Cserélje ki a betéteket a következő esetekben:
- a súrlódó bélés vastagsága kisebb, mint a megengedett;
- a párnák felülete olajozott;
- a súrlódó bélés lazán kapcsolódik az alaphoz;
- a béléseken mély barázdák és forgácsok vannak.
Figyelmeztetések! Ne használjon benzint, gázolajat vagy más ásványi oldószert a fékek tisztításához.
Cserélje ki a fékbetéteket mindkét első keréken egyszerre.
Elfogadhatatlan, hogy a belső és a külső betéteket egymással, valamint a bal és a jobb kerék között cseréljék ki - ez egyenetlen fékezéshez vezethet.
1. Válassza le a vezetéket a terminálról «–» akkumulátor.
2. Fékezze le a járművet a rögzítőfékkel, és helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá.
3. Távolítsa el az első kereket, és tisztítsa meg a fékmechanizmust a szennyeződéstől.
4. Ha a fékfolyadék szintje a főfékhenger tartályában a «MAX» vagy közeledik hozzá, szivattyúzza ki a folyadék egy részét a tartályból. Ellenkező esetben az új betétek beszerelésekor a szélén átfolyik.
5. Vegye ki az egyik karból a gumi tömítőanyagot egy tömlővel együtt.
6. Hajlítsa meg a vezetőcsap felső csavarjának rögzítő alátétjének fülét egy csavarhúzóval.
7. Fordítsa ki az irányítóujj felső rögzítőcsavarját, az ujját egy kulcsnál tartva egy hatszöghöz.
8. Forgassa le a merevítőtestet az alsó csap tengelye körül.
9. Jelölje meg a fékbetéteket, ha újra fel kívánja szerelni őket.
10. Távolítsa el a fékbetéteket.
Figyelem! A súrlódó burkolatok felülete nem lehet olajos, mély kockázatokkal és forgácsokkal. Az alátétnek szilárdan csatlakoznia kell a blokk aljához.
11. Ellenőrizze a fékbetétek súrlódó betéteinek vastagságát és állapotát.
Hasznos tanács. Ha a következő ellenőrzés során a betétek vastagsága megközelíti a minimálisan megengedettet, akkor az ilyen betétek továbbra is működőképesek, de élettartamuk hamarosan lejár. Válasszon magad: vagy azonnal cserélje ki a betéteket, vagy folyamatosan figyelje a vastagságukat.
12. Tisztítsa meg a fékelemeket a szennyeződéstől és a rozsdától, különösen a fékbetétek üléseit.
13. Új betétek felszerelésekor nyomja be a dugattyút a hengerbe. Ehhez szerelje be a helyükre a kopott fékbetéteket (a belső helyett csak az alapot célszerű feltenni) és emelje fel a tartótestet. Nyomja meg a csavarhúzót vagy a feszítőrudat a belső betéten, és a féktárcsára támaszkodva finoman nyomja be a dugattyút a hengerbe.
14. Szereljen be új fékbetéteket. Győződjön meg arról, hogy a nyomórugók párhuzamosak a fékbetétek felső élével. A régi betéteket a korábban elkészített jelöléseknek megfelelően kell felszerelni.
15. Forgassa el a tartótestet, és csavarja be a vezetőcsap felső csavarját 31–38 Nm nyomatékkal (3,1-3,8 kgf·m), az ujját a hatlapfejű csavarkulcson tartva.
16. Hajlítsa meg a rögzítő alátét fülét egy csavarhúzóval. Szerelje fel a kereket, és engedje le az autót a földre. Ezután nyomja meg többször a fékpedált, hogy a dugattyút üzemi helyzetbe állítsa. Jelölje be fékfolyadék szintje a tartályban, és ha szükséges, állítsa normálra.