Înlocuiți plăcuțele în următoarele cazuri:
- grosimea garniturilor de frecare este mai mică decât valoarea admisă;
- suprafața căptușelilor este uleioasă;
- căptușeala de frecare nu este solid legată de bază;
- suprapunerile au caneluri adânci și așchii.
Avertismente! Nu folosiți benzină, motorină sau alți solvenți minerali pentru a curăța frânele.
Înlocuiți plăcuțele de frână de pe ambele roți din față în același timp.
Nu este permisă înlocuirea plăcuțelor interioare și exterioare între ele sau între roțile din stânga și din dreapta - acest lucru poate duce la frânare neuniformă.
1. Deconectați firul de la borna "–" a bateriei.
2. Acționați frâna de parcare și puneți cale sub roțile din spate.
3. Scoateți roata din față și curățați mecanismul de frână de murdărie.
4. Dacă nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal este la sau aproape de marcajul "MAX", pompați o parte din lichid din rezervor. În caz contrar, atunci când instalați plăcuțe noi, se va vărsa peste margine.
5. Scoateți garnitura de cauciuc împreună cu furtunul din suport.
6. Folosiți o șurubelniță pentru a îndoi înapoi urechea șaibei de blocare de pe șurubul de fixare a știftului de ghidare superior.
7. Deșurubați șurubul de fixare a știftului de ghidare superior, ținând știftul cu o cheie hexagonală.
8. Rotiți corpul suportului în jos în jurul axei bolțului inferior.
9. Marcați plăcuțele de frână dacă intenționați să le reinstalați.
10. Scoateți plăcuțele de frână.
Avertizare! Suprafața garniturilor de frecare nu trebuie să fie uleioasă, cu caneluri adânci și așchii. Tamponul trebuie să fie ferm conectat la baza pantofului.
(Articolul este preluat de pe site VAZBOOK.RU)
11. Verificați grosimea și starea garniturilor de frecare a plăcuțelor de frână.
Sfaturi utile. Dacă, la următoarea verificare, grosimea plăcuțelor se apropie de valoarea minimă admisă, atunci astfel de plăcuțe sunt încă funcționale, dar durata lor de viață se va termina în curând. Alegeți singuri: fie înlocuiți tampoanele imediat, fie monitorizați în mod constant grosimea acestora.
12. Curățați piesele de frână, în special scaunele plăcuțelor de frână, de murdărie și rugină.
13. Când instalați plăcuțe noi, apăsați pistonul în cilindru. Pentru a face acest lucru, instalați la loc plăcuțele de frână uzate (in locul celui intern este de dorit sa se instaleze doar baza) și ridicați corpul suportului. Folosind o șurubelniță sau o rangă, apăsați placa interioară și sprijiniți-o pe discul de frână pentru a împinge ușor pistonul în cilindru.
14. Montați plăcuțe de frână noi. Asigurați-vă că arcurile de presiune sunt paralele cu marginea superioară a saboților de frână. Tampoanele vechi trebuie instalate în conformitate cu marcajele făcute anterior.
15. Rotiți corpul suportului și strângeți șurubul de fixare a știftului de ghidare superior la un cuplu de 31–38 N·m (3,1–3,8 kgf·m), ținând știftul cu o cheie de cheia hexagonală.
16. Îndoiți urechea șaibei de blocare cu o șurubelniță. Instalați roata și coborâți mașina la sol. Apoi apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a seta pistonul în poziția de lucru. Verifică nivelul lichidului de frana în rezervor și, dacă este necesar, aduceți-l la standard.
