При наявності на робочій поверхні диска задир, глибоких рисок тощо, які збільшують зношування колодок і зменшують ефективність гальмування, замініть диск.
У спеціалізованих майстернях такий диск можна проточити і прошліфувати, але після обробки товщина диска має бути не меншою, ніж мінімально допустимою. Проточка проводиться з обох боків диска однакову глибину.
Вам знадобляться: ключі "на 17", "на 12", викрутка.
1. Зніміть колесо.
2. Викрутіть два болта кріплення направляючої колодок до поворотного кулака і зніміть гальмівний механізм у зборі, не від'єднуючи від робочого циліндра гальмівний шланг.
3. Підвісьте гальмівний механізм на мотузку або дроті до пружини передньої підвіски. Слідкуйте за тим, щоб гальмівний шланг не перекручувався.
Стаття скопійована з веб-сайту VAZBOOK.RU
4. Очистіть гальмівний диск від бруду. Нанесіть рідину типу WD-40 на місця з'єднання диска зі маточкою та на напрямні штифти. Зачекайте трохи, дайте розчинитись іржі.
5. Викрутіть два напрямні штифти та зніміть гальмівний диск.
Примітки: За потреби збийте диск гумовим або полімерним молотком.
Удари слід завдавати якомога ближче до центру гальмівного диска.
6. Встановіть гальмівний диск у зворотному порядку. Якщо встановлюється старий диск, зніміть з обох сторін напилком буртики, що утворилися в результаті зносу диска.
