Заменіце калодкі ў наступных выпадках:
- таўшчыня фрыкцыйных накладак менш дапушчальнай;
- паверхня накладак замаслена;
- фрыкцыйная накладка нетрывала злучаная з падставай;
- накладкі маюць глыбокія разоры і сколы.
Папярэджанні! Не ўжывайце бензін, дызельнае паліва ці якія-небудзь іншыя мінеральныя растваральнікі для ачысткі тармазоў.
Замяняйце адначасова калодкі ў тармазных механізмах абодвух перадпакояў колаў.
Недапушчальная замена ўнутранай і знешняй калодак паміж сабой, а таксама паміж левым і правым колам — гэта можа прывесці да нераўнамернага тармажэння.
1. Адлучыце провад ад клемы "–" акумулятарнай батарэі.
2. Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам і ўсталюеце ўпартыя брускі пад заднія колы.
3. Зніміце пярэдняе кола і ачысціце тармазны механізм ад бруду.
4. Калі ўзровень тармазной вадкасці ў бачку галоўнага тармазнога цыліндру знаходзіцца на адзнацы "MAX" ці набліжаецца да яе, адпампуйце з бачка частка вадкасці. Інакш пры ўсталёўцы новых калодак яна пальецца праз бок.
[Арыгінал даступны на анлайн-рэсурсе VAZBOOK.ru]
5. Выміце з кранштэйна гумовы ўшчыльняльнік разам са шлангам.
6. Адагніце адвёрткай вусік стопарнай шайбы верхняга ніта мацавання накіроўвалага пальца.
7. Вывярніце верхні ніт мацавання накіравальнага пальца, прытрымваючы палец ключом за шасцікантовік.
8. Павярніце корпус клямара ўніз вакол восі ніжняга пальца.
9. Прамаркіруйце тармазныя калодкі, калі мяркуеце ўсталяваць іх зноў.
10. Зніміце тармазныя калодкі.
Папярэджанне! Паверхня фрыкцыйных накладак не павінна быць замаслена, з глыбокімі рызыкамі і сколамі. Накладка павінна быць трывала злучаная з падставай калодкі.
11. Праверце таўшчыню і стан фрыкцыенных накладак тармазных калодак.
Карысная рада. Калі пры чарговай праверцы таўшчыня накладак набліжаецца да мінімальна дапушчальнай, то такія калодкі яшчэ працаздольныя, але хутка скончыцца тэрмін іх службы. Выбірайце самі: альбо адразу замяніць калодкі, альбо ўвесь час кантраляваць іх таўшчыню.
12. Ачысціце ад бруду і іржы дэталі тормазу, асабліва пасадачныя месцы тармазных калодак.
13. Пры ўстаноўцы новых калодак уцісніце поршань у цыліндр. Для гэтага ўсталюеце зношаныя тармазныя калодкі на месца (замест унутранай пажадана паставіць толькі падставу) і падніміце корпус клямара. Націскаючы адвёрткай або манціроўкай на ўнутраную калодку і абапіраючыся на тармазную кружэлку, акуратна ўціснеце поршань у цыліндр.
14. Усталюйце новыя тармазныя калодкі. Сачыце за тым, каб націскныя спружыны стаялі раўналежна верхняму боку тармазных калодак. Старыя калодкі неабходна ўсталяваць у адпаведнасці з раней зробленай маркіроўкай.
15. Павярніце корпус клямара і ўкруціце верхні ніт мацавання накіравальнага пальца момантам 31–38 Н·м (3,1–3,8 кгс·м), прытрымваючы палец ключом за шасцікантовік.
16. Загніце адвёрткай вусік стопарнай шайбы. Усталюеце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю. Затым націсніце некалькі разоў на педаль тормазу для ўстаноўкі поршня ў працоўнае становішча. Праверце узровень тармазной вадкасці у бачку і пры неабходнасці давядзіце яго да нормы.
