Sfaturi utile. Este mai convenabil să înlocuiți cureaua de transmisie a alternatorului și să reglați tensiunea acesteia de sub vehicul. Pentru a face acest lucru, trebuie să ridicați partea din față a mașinii și să scoateți apărătoarea carterului motorului.
1. Deconectați firul de la borna "–" a bateriei.
2. Slăbiți piulițele de pe partea inferioară..
3. … și se montează generatorul superior.
4. Rotiți șurubul de reglare cât mai mult posibil și scoateți-l
curea veche, deplasând generatorul cât mai aproape de blocul cilindrilor.
5. Așezați cureaua nouă pe scripetele arborelui cotit și apoi pe scripetele alternatorului. După aceasta, reglați tensiunea curelei.
6. Pentru a strânge cureaua, îndepărtați generatorul de blocul cilindrilor rotind șurubul de reglare în sensul acelor de ceasornic.
7. Pentru a slăbi cureaua, deplasați generatorul spre blocul cilindrilor rotind șurubul de reglare în sens invers acelor de ceasornic. Rotiți arborele cotit cu o cheie lângă șurubul de fixare al scripetei de două ture în sensul acelor de ceasornic și verificați din nou tensiunea curelei. Repetați reglarea dacă este necesar.
8. Strângeți piulițele de montare a generatorului.
Sfaturi utile. Dacă aveți un tester automat digital, îl puteți utiliza pentru a regla foarte precis tensiunea curelei. Pentru a face acest lucru, preîncălziți motorul până când funcționează constant la ralanti, conectați testerul în modul de măsurare a tensiunii la baterie și slăbiți ușor întinzătorul generatorului. Dacă tensiunea este insuficientă, numerele de pe tester se vor schimba continuu. Deplasați treptat generatorul spre tensiunea curelei (surub de tensionare) până când numerele de pe tester încetează să sară. Prin strângerea elementelor de fixare a generatorului în această poziție, veți asigura o tensiune optimă a curelei.