Przydatne wskazówki: Należy okresowo sprawdzać układ wydechowy. Jeżeli z układu wydechowego wydobywa się zwiększony hałas, należy sprawdzić jego szczelność. W tym celu należy uruchomić silnik i sprawdzić cały układ. Przesuwając dłonią po miejscach potencjalnego wycieku, nie dotykając przy tym podzespołów, natychmiast wyczujesz wyciek gazu. W razie konieczności wymień zardzewiałe i spalone elementy.
Ostrzeżenia! Przed przystąpieniem do naprawy układu wydechowego należy odczekać, aż ostygnie, ponieważ podczas pracy silnika układ nagrzewa się do wysokiej temperatury. Spaliny są toksyczne, a zatrucie następuje niezauważalnie, dlatego pamiętaj o otwarciu drzwi garażu przed uruchomieniem silnika!
W samochodach z rozproszonym wtryskiem paliwa ze sprzężeniem zwrotnym między rurą wydechową a rezonatorem montowany jest katalizator spalin. Zastosowanie neutralizatora pozwala znacząco ograniczyć emisję węglowodorów, tlenków węgla i azotu do atmosfery. Kiedy spaliny przechodzą przez neutralizator, większość węglowodorów zamienia się w parę wodną, a tlenek węgla zamienia się w dwutlenek węgla (dwutlenek węgla), tlenki azotu - w azot. Aby neutralizator działał skutecznie, konieczne jest zachowanie precyzyjnych proporcji powietrza i paliwa dostarczanych do cylindrów silnika. Z tego powodu neutralizatory montuje się wyłącznie w pojazdach wyposażonych w układ wtrysku paliwa.
Katalizator składa się z dwóch bloków ceramicznych z katalizatorami umieszczonymi w mikrokanalikach. Bloki zamontowane są w nierozłącznej obudowie metalowej.
Układ elementów układu wydechowego w pojeździe z rozproszonym układem wtrysku paliwa bez sprzężenia zwrotnego: 1 – poduszka zawieszenia układu wydechowego; 2 – tłumik; 3 – rezonator; 4 – rura dolotowa