Užitočné rady: Pravidelne kontrolujte výfukový systém. V prípade zvýšeného hluku z výfukového systému skontrolujte jeho tesnosť. Za týmto účelom naštartujte motor a skontrolujte celý systém. Prejdením ruky po možných miestach úniku bez toho, aby ste sa dotkli komponentov, okamžite pocítite únik plynu. V prípade potreby vymeňte zhrdzavené a vyhorené komponenty.
Varovania! Pred opravou výfukového systému ho nechajte vychladnúť, pretože počas chodu motora dosahuje vysoké teploty. Výfukové plyny sú toxické a otrava sa vyskytuje nepozorovane, takže pred naštartovaním motora nezabudnite otvoriť dvere garáže!
Na vozidlách s distribuovaným vstrekovaním paliva so spätnou väzbou medzi výfukovým potrubím a rezonátorom je inštalovaný katalyzátor výfukových plynov. Použitie neutralizátora výrazne znižuje emisie uhľovodíkov, oxidov uhlíka a dusíka do atmosféry. Keď výfukové plyny prechádzajú cez neutralizátor, väčšina uhľovodíkov sa premení na vodnú paru a oxid uhoľnatý sa premení na oxid uhličitý (oxid uhličitý), oxidy dusíka - na dusík. Aby neutralizátor fungoval efektívne, je potrebný veľmi presný pomer vzduchu a paliva privádzaného do valcov motora, preto sa neutralizátory inštalujú len na vozidlá vybavené systémom vstrekovania paliva.
Katalyzátor pozostáva z dvoch keramických blokov s katalyzátormi v mikrokanálikoch. Bloky sú inštalované v nerozoberateľnom kovovom kryte.
Usporiadanie komponentov výfukového systému na vozidle so systémom distribuovaného vstrekovania paliva bez spätnej väzby: 1 – odpruženie výfukového systému; 2 – tlmič výfuku; 3 – rezonátor; 4 – sacie potrubie
(Pôvodný zdroj je na zdroji: «vazbook.ru»)