Полезни съвети: Проверявайте периодично изпускателната система. Ако има повишен шум от изпускателната система, проверете нейната херметичност. За да направите това, стартирайте двигателя и проверете цялата система. Като прокарате ръката си по възможните зони на изтичане, без да докосвате компонентите, веднага ще усетите изтичането на газ. Ако е необходимо, сменете ръждясали и изгорели компоненти.
Предупреждения! Преди ремонт на изпускателната система я оставете да изстине, тъй като тя достига високи температури по време на работа на двигателя. Изгорелите газове са токсични и отравянето става незабелязано, така че не забравяйте да отворите вратата на гаража, преди да стартирате двигателя!
На превозни средства с разпределено впръскване на гориво с обратна връзка между изпускателната тръба и резонатора е монтиран каталитичен конвертор на отработените газове. Използването на неутрализатор значително намалява емисиите на въглеводороди, въглеродни оксиди и азот в атмосферата. Когато отработените газове преминават през неутрализатора, повечето от въглеводородите се превръщат във водна пара, а въглеродният оксид се превръща във въглероден диоксид (въглероден диоксид), азотни оксиди - в азот. За да работи неутрализаторът ефективно, е необходимо много точно съотношение на въздуха и горивото, подавани към цилиндрите на двигателя, поради което неутрализаторите се монтират само на превозни средства, оборудвани със система за впръскване на гориво.
Катализаторът се състои от два керамични блока с катализатори в микроканали. Блоковете са монтирани в неразглобяем метален корпус.
Разположението на компонентите на изпускателната система на превозно средство с разпределена система за впръскване на гориво без обратна връзка: 1 – възглавница на окачването на изпускателната система; 2 – ауспух; 3 – резонатор; 4 – всмукателна тръба
Информацията е публикувана на уебсайта VazBook