POZOR! Ak bola počas opravy prevodovky vymenená aspoň jedna z nasledujúcich častí: telesá spojky alebo prevodovky, skriňa diferenciálu alebo ložiská diferenciálu, potom je potrebné zvoliť nastavovací krúžok ložiska diferenciálu.
Budete potrebovať: kľúče "10", "12", "13", "17", nástrčné hlavy "10", "13", "17", skrutkovač, kliešte.
1. Demontujte prevodovku z vozidla (pozri "Demontáž a montáž prevodovky"). Očistite ho od nečistôt a umyte vonkajšok.
2. Nainštalujte prevodovku zvisle nahor. Odskrutkujte šesť matíc zaisťujúcich zadný kryt.
3. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte držiak kábla spojky.
4. Opatrne odstráňte zadný kryt pomocou gumeného kladiva.
5. Odstráňte zadný kryt zo skrine prevodovky..
6. …a tesnenie veka.
POZOR! Opatrne odstráňte tesniace tesnenie, pretože nepoškodené tesnenie je možné pri montáži znovu nainštalovať.
7. Zaraďte III alebo IV prevodový stupeň.
8. Uvoľnite upevňovaciu skrutku vidlice 5. prevodového stupňa a zaraďte 5. prevodový stupeň posunutím synchronizačnej objímky nadol spolu s vidlicou tak, aby drážky objímky zapadli do ozubeného kolesa.
9. Uistite sa, že sa hriadele neotáčajú.
10. Odistite a odskrutkujte matice na sekundárnom…
11. …a primárne hriadele.
12. Pomocou skrutkovačov vypáčte synchronizátor 5. prevodového stupňa pri náboji…
13. …a vyberte ju spolu s vidličkou. Odstráňte zástrčku zo spojky.
POZOR! Synchronizátor je potrebné odstrániť opatrne. Dbajte na to, aby sa synchronizačná objímka neodlepila od náboja - pružinové zaisťovacie guľôčky synchronizátora sa môžu rozpadnúť.
14. Odstráňte poistný krúžok synchronizátora 5. prevodového stupňa.
15. Pomocou skrutkovača vypáčte hnané koleso 5. prevodového stupňa..
16. …a vyberte ho zo sekundárneho hriadeľa.
17. Odstráňte prítlačný krúžok ihlového ložiska.
18. Demontujte ihlové ložisko 5. prevodového stupňa.
19. Pomocou skrutkovača vypáčte ozubené koleso V-gear…
20. …a vyberte ho zo vstupného hriadeľa.
21. Pomocou príklepového skrutkovača odskrutkujte štyri upevňovacie skrutky ložiskovej dosky..
22. …a vyberte platňu.
23. Pomocou skrutkovačov vypáčte a vyberte puzdro ihlového ložiska 5. prevodového stupňa zo sekundárneho hriadeľa.
24. Odstráňte prítlačnú podložku zo sekundárneho hriadeľa.
25. Odstráňte poistný krúžok ložiska vstupného hriadeľa. Za týmto účelom pomocou jedného skrutkovača pritlačte poistný krúžok na krúžok ložiska a pomocou druhého skrutkovača vyberte krúžok z drážky.
26. Rovnakým spôsobom odstráňte prídržný krúžok ložiska sekundárneho hriadeľa.
27. Odskrutkujte upevňovaciu zátku.
28. Opatrne odstráňte prídržnú guľôčku s pružinou. Rovnakým spôsobom odstráňte ďalšie dve spony.
29. Odstráňte dve upevňovacie skrutky..
30. …a odstráňte zadnú podperu pohonnej jednotky.
31. Odskrutkujte uzáver zámku spiatočky. Nakloňte krabicu a vyberte prídržnú guľôčku s pružinou.
32. Odskrutkujte dvanásť matíc a odstráňte skrutku pripevňujúcu skriňu prevodovky ku skrini spojky.
33. Pomocou veľkého skrutkovača opatrne oddeľte kryty spojky a prevodovky.
Poznámka. Medzi kľukovými skriňami sú tri miesta, kam môžete vložiť skrutkovač bez poškodenia tesniaceho tesnenia. Vložte skrutkovač do týchto otvorov jeden po druhom a jemne nimi kývajte, kým sa kryty neoddelia.
34. Demontujte skriňu prevodovky.
35. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu vidlicu radenia 1. a 2. prevodového stupňa.
36. Nadvihnite tyč a vyberte ju spolu s vidlicou radenia 1. a 2. prevodového stupňa.
37. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu radiacu vidlicu pre prevody III a IV.
38. Uvoľnite hlavu tyče zo záberu s pákou…
39. …a vyberte ju spolu s vidlicou.
40. Otočte tyč vidlice s ozubením v tvare V a vyberte jej hlavu z páky. Odstráňte tyč.
41. Odstráňte poistný krúžok.
42. Demontujte vidlicu spiatočky.
43. Odstráňte spiatočku s nápravou.
44. Za mierneho kývania odstráňte súčasne primárny a sekundárny hriadeľ.
Poznámka. Keď sú oba hriadele prevodovky odstránené, vnútorné obežníky predných ložísk zostanú na hriadeľoch.
45. Demontujte hnané ozubené koleso rozvodovky spolu s diferenciálom.
46. Odstráňte tri upevňovacie skrutky…
47. …a odstráňte mechanizmus radenia prevodových stupňov.
48. Opatrne odstráňte tesniace tesnenie.
Užitočné rady. Dávajte pozor, aby ste pri odstraňovaní nepoškodili tesniace tesnenie. Nepoškodené tesnenie je možné opätovne použiť pri montáži prevodovky.
49. Vytlačte predné ložisko sekundárneho hriadeľa zo skrine spojky. Na tento účel môžete použiť sťahovaciu pätku alebo podobný nástroj.
50. Ak chcete vymeniť predné ložisko vstupného hriadeľa, vytlačte olejové tesnenie.
Varovania! Ložiská a tesnenie predného primárneho hriadeľa vytlačte len pri ich výmene alebo výmene skrine spojky. Primárnu upchávku hriadeľa nie je možné vytlačiť bez jej poškodenia. Preto pri výmene ložiska vstupného hriadeľa budete potrebovať nové olejové tesnenie.
51. Ložisko zatlačte do kľukovej skrine a vyviňte silu na vonkajší krúžok ložiska.
52. Odstráňte magnet z krytu spojky.
53. Odskrutkujte maticu zaisťujúcu kryt pohonu snímača rýchlosti.
54. Pomocou skrutkovača vypáčte kryt…
55. …a odstráňte kryt s poháňaným kolesom pohonu snímača.
Poznámka. Ak počas prevádzky spozorujete známky úniku oleja cez otvor pre pohon snímača rýchlosti, vymeňte gumený tesniaci krúžok na skrini pohonu.
56. Odstráňte hnané koleso s hnacím hriadeľom snímača z krytu.
57. Vytlačte tesniaci krúžok z krytu pohonu.
58. Odskrutkujte spínač svetiel spiatočky zo skrine prevodovky.
59. Zosuňte ochrannú manžetu kĺbu radiacej tyče z príruby na prevodovke.
60. Odstráňte protiľahlý okraj ochranného krytu z príruby závesu.
61. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu záves k tyči..
62. …odstráňte záves z tyče…
63. ...a ochranné puzdro.
64. Odstráňte skrutku zaisťujúcu páku k tyči radenia vo vnútri krytu spojky.
65. Odstráňte páku a tyč z krytu spojky.
66. Ak sa počas prevádzky objavia stopy úniku oleja cez otvor v skrini spojky pod radiacou tyčou, vymeňte tesnenie tyče.
Pred kontrolou a detekciou defektov dôkladne umyte a osušte časti prevodovky.
67. Skontrolujte kryty spojky a prevodovky, ako aj zadný kryt. Nemali by mať žiadne praskliny ani triesky. Na spojovacích plochách by nemali byť žiadne ryhy, škrabance, preliačiny atď. Drobné poškodenia odstráňte brúsnym papierom. V prípade vážneho poškodenia vymeňte chybné diely.
68. Skontrolujte sedlá ložísk v oboch kľukových skriniach. Tieto povrchy nesmú vykazovať žiadne známky opotrebovania alebo poškodenia. Ak dôjde k poškodeniu, vymeňte kľukové skrine.
69. Skontrolujte stav radiacich tyčí. Ak sú ohnuté alebo ak majú tyče otrepy, škrabance alebo opotrebovanie na jamkách pre svorky, tyče vymeňte. Skontrolujte stav vidlíc radiacej páky. Ak sú vidlice ohnuté alebo výstupky opotrebované, vymeňte tieto diely.
70. Ak sa počas prevádzky zistí únik oleja cez tesnenia a pracovné hrany sú opotrebované, tesnenia sa musia vymeniť.
71. Skontrolujte stav ložísk. Ak sú na behúňoch a valivých telieskach jamky (dutiny), stopy po vrúbkovaní valivých telies na behúňoch alebo ak sú poškodené separátory, je potrebné ložiská vymeniť.
72. Vymeňte poškodené alebo silne stlačené tesnenia.
73. Očistite magnet od častíc opotrebovania. Ak magnet praskne alebo jeho magnetické vlastnosti zoslabnú, magnet vymeňte.
74. Opatrne očistite dosadacie plochy skríň spojky a prevodovky a zadného krytu od starého tmelu.
Zostavte prevodovku v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom berte do úvahy nasledovné.
75. Pred inštaláciou hriadeľov zapojte ozubenie ich ozubených kolies a nainštalujte ich do skrine spojky v tejto polohe.
Vezmite prosím na vedomie, ako by mali byť vidlice nainštalované na tyče radenia:
- 1 – tyč s vidlicou na zaraďovanie V prevodu;
- 2 – tyč s vidlicou na zaraďovanie III a IV prevodov;
- 3 – tyč s vidlicou pre zaraďovanie 1. a 2. prevodového stupňa.
77. Všetky trecie časti dôkladne namažte prevodovým olejom.
78. Nezabudnite magnet vrátiť na miesto.