Двома ключами "на 8" послаблюємо болт кріплення троса приводу до важеля управління повітряною заслінкою карбюратора.
Ключем "на 8" послаблюємо болт кріплення притискної скоби оболонки троса.
...і виймаємо трос.
У салоні виймаємо рукоятку приводу повітряної заслінки та від'єднуємо від неї трос.
Знімаємо комбінацію приладів (див. Зняття комбінації приладів).
Через гніздо в панелі приладів пасатижами виймаємо запірну скобу наконечника троса.
Підчепивши викруткою, виймаємо гумовий ущільнювач троса з отвору щитка передка
…і стягуємо ущільнювач із оболонки троса.
Виймаємо трос.
Встановлюємо трос у зворотній послідовності.
При встановленні троса наконечник орієнтуємо так, щоб його лиска поєдналася з лиск отвору в панелі приладів.
Запірну скобу встановлюємо у проріз наконечника троса.
При повністю "утопленій" рукоятці повітряна заслінка має бути повністю відкрита. При необхідності регулюємо привід переміщенням оболонки троса при ослабленому болті кріплення скоби притискної оболонки троса.