Увага! Виконується при заміні голчастого клапана, поплавця (див. також Діагностика несправностей двигуна та його систем).
Знімаємо кришку карбюратора (див. Розбирання карбюратора на автомобілі).
Поклавши кришку карбюратора горизонтально поплавцями вгору, вимірюємо штангенциркулем відстань від прокладки кришки до найвіддаленішої точки кожного поплавця. Воно має бути в межах 34-35 мм для обох поплавців.
Зазор регулюємо підгинанням язичка або важелів поплавців.
Опорна поверхня язичка повинна бути перпендикулярна до осі голчастого клапана і не повинна мати вм'ятин і зазубрин.
При встановленні кришки на місце перевіряємо, чи не зачіпають поплавці за стінки камери поплавця, при необхідності підгинаємо важелі поплавців.