Увага! Роботу проводимо на витягу або оглядовій канаві.
Знімаємо правий привід переднього колеса (див. Зняття приводів передніх коліс).
Щипцями знімаємо стопорне кільце.
Знімаємо пружинну шайбу.
Молотком із пластмасовим бойком збиваємо з валу кришку підшипника корпусу внутрішнього шарніра разом із підшипником.
Знімаємо підшипник.
Пасатижами витягаємо з проточки зовнішнього кільця підшипника настановне кільце.
Знімаємо кришку підшипника із сальником.
Для заміни кронштейна кріплення переднього моста
…знімаємо його.
Інструментальною головкою відповідного діаметра (відповідним відрізком труби) вибиваємо сальник
…і виймаємо його із кришки.
Змастивши поверхню нового сальника мастилом Літол-24, запресовуємо його в кришку відповідним відрізком труби.
Складання та встановлення вузла проводимо у зворотній послідовності.
Аналогічно замінюємо підшипник та сальник корпусу внутрішнього шарніра лівого приводу.
Увага! Сальник корпусу внутрішнього шарніра лівого приводу відрізняється від сальника правого приводу.