Накидним ключем "на 10" відвертаємо вісім гайок кріплення передньої кришки до картера редуктора.
Знімаємо кришку...
…і прокладку.
Головкою "на 10" відвертаємо болт кріплення стопорної пластини лівої кришки підшипника коробки диференціала
…і знімаємо пластину.
Аналогічно знімаємо стопорну пластину правої кришки.
Головкою "на 19" відвертаємо чотири гайки кріплення кришок підшипників коробки диференціала.
Знімаємо зі шпильок шайби.
Підчепивши викруткою,…
…знімаємо кришку лівого підшипника коробки диференціала.
Для зняття кришки правого підшипника повертаємо болт в отвір кріплення стопорної пластини
…і, потягнувши за болт, знімаємо кришку.
Виймаємо регулювальні гайки.
Знімаємо коробку диференціала у зборі з веденою шестернею головної передачі.
Зняття веденої шестерні та розбирання диференціала редуктора переднього моста аналогічні відповідним роботам, описаним у розділі Розбирання редуктора заднього моста.
Виймаємо з гнізда картера редуктора сальник провідної шестерні (див. Заміна сальника провідної шестерні).
Знімаємо з хвостовика ведучої шестерні масловідбивач.
Виймаємо внутрішнє кільце заднього підшипника провідної шестерні із сепаратором та роликами.
Виймаємо провідну шестерню із внутрішнім кільцем, сепаратором, розпірною втулкою та роликами переднього підшипника.
Статтю взято з веб-ресурсу (VAZbook.ru)
Завдаючи удари молотком по вибиванні, вибиваємо зовнішнє кільце переднього підшипника
…і виймаємо його.
Аналогічно демонтуємо зовнішнє кільце заднього підшипника.
При підтіканні олії з-під нижньої кришки картера редуктора переднього моста
…головкою "на 10" відвертаємо вісім болтів її кріплення.
Знімаємо кришку
…і ущільнювальну прокладку.
Перевірку технічного стану деталей див Розбирання редуктора заднього моста. Крім того, перевіряємо стан підшипників корпусів внутрішніх шарнірів приводів. На посадочних місцях картера редуктора повинно бути тріщин і слідів зносу. Зношені та пошкоджені деталі замінюємо новими.
Нові зовнішні кільця підшипників провідної шестерні запресовуємо відповідними відрізками труб.
Складання та регулювання редуктора переднього моста аналогічні операціям, описаним у розділі Розбирання редуктора заднього моста.
Для встановлення попереднього натягу підшипників коробки диференціала послідовно та рівномірно затягуємо обидві регулювальні гайки підшипників до досягнення відстані між кришками 0,08–0,11 мм.
Ущільнювальні прокладки кришок редуктора замінюємо на нові. Перед встановленням наносимо на прокладки герметики.