Ремонт мотора аутомобила ВАЗ-1111 Ока

У овом одељку све чланке за подизање, растављање и поправку мотора аутомобила ВАЗ-1111 Ока.

Опште информације о моторима
Мотори модела ВАЗ-1111 и 11113 (сл. 2 и 3), који се користе у аутомобилима, су 4-тактни карбуратор, 2-цилиндрични са линијским, вертикалним распоредом цилиндара и са брегастом...

Уређај за носач мотора
Агрегат (склоп мотора са мењачем и квачилом) је монтиран на заварени цевасти подрам ( види сл. 81 ) на три еластична гумено-метална ослонца 1, 5 и 7 (сл. 4). Подоквир такође држи...

Уређај цранк-шатунного механизма
Механизам радилице се састоји од блока цилиндра, клипа са клипњачем и радилице са замајцем. Блок цилиндра Ливено гвожђе. Блок цилиндри су подељени у 5 класа по пречнику (0,01 мм)....

Уређај механизма за балансирање
За компензацију инерционих сила од делова коленастог механизма, мотори имају две балансне осовине 1 и 12 ( види сл. 3 ). Сваки од њих је монтиран у блок цилиндра на два куглична...

Уређај механизма за дистрибуцију гаса
Састоји се од брегастог вратила 5 (сл. 6), вентила 2 и чаура за навођење, опруга са деловима за причвршћивање и цилиндричних вентилских токова 3. Делови механизма се налазе на...

Могући кварови мотора
Могући кварови мотора, њихови узроци и решења. Мотор се не покреће Мотор ради грубо или се зауставља у празном ходу Мотор ради неравномерно и нестабилно при великим брзинама...

Уклањање и уградња јединице за напајање
Погонски агрегат, који се састоји од мотора, квачила и мењача, уклања се из моторног простора заједно са подрамом према доле. У овом случају, погонска вратила предњих точкова се...

Уклањање и уградња главе цилиндра
На возилу се глава уклања ако није потребно уклонити агрегат да би се отклонио проблем, или ако је потребно уклонити наслаге угљеника са површине коморе за сагоревање и вентила,...

Уклањање и уградња брегасте осовине
Уклоните брегасто вратило следећим редоследом. Повуците паркирну кочницу на возило и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Одвојите жицу са негативног терминала акумулатора...

Уклањање и уградња погонског ремена брегастог вратила
Пре него што почнете да замените појас, закочите аутомобил паркирном кочницом, укључите IV мењач и окрените предње точкове удесно док се не зауставе. Отворите хаубу, уклоните...

Уклањање и уградња уљне заптивке брегастог вратила
Пре него што почнете да мењате заптивку, закочите аутомобил паркирном кочницом и поставите ручицу мењача у неутрални положај. Отворите хаубу, уклоните резервни точак и одвојите...

Уклањање и уградња предње уљне заптивке радилице
Да бисте заменили заптивку, поставите возило на лифт са два стуба, повуците паркирну кочницу и извршите све припремне радње као за скидање заптивке брегастог вратила. Поред тога,...

Уклањање и уградња задње уљне заптивке радилице
Пре него што почнете да мењате заптивку, поставите аутомобил на лифт и уклоните мењач (погледајте одељак. " Преношење "). Отпустите завртње који причвршћују кућиште квачила за...

Уклањање и уградња зупчаника балансног вратила
Да бисте заменили зупчаник, поставите возило на лифт са два стуба и уклоните мењач као што је описано у одељку. " Преношење ". Отпустите завртње који причвршћују кућиште квачила...

Уклањање и уградња клипњаче и клипне групе
Да бисте уклонили делове ове групе, поставите аутомобил на лифт и одвојите жицу са негативног терминала акумулатора. Аутомобил се подиже, блатобрани мотора се уклањају и расхладна...

Демонтажа и монтажа агрегата
Демонтажа Уклоните издувну цев са држачем. Отпустите вијак и матицу који причвршћују стартер 2 (Сл. 29) за кућиште квачила и уклоните стартер. Уклоните заграде 6 ( види сл. 4 ) и...

Растављање мотора
Опран и очишћен мотор се поставља на постоље за демонтажу и испушта уље из картера. Скините црево за довод горива од пумпе за гориво до карбуратора и црево за вентилацију кућишта...

Склоп мотора
Чисти блок цилиндра састављен од балансних вратила се уграђује на постоље и у њега се ушрафљују недостајући клинови. Подмажите шкољке лежаја и потисне полупрстенове радилице, као...

Демонтажа и монтажа блока цилиндра
Демонтажа блока цилиндра се састоји од уклањања балансних вратила. Уклањају се само ако је потребно заменити оштећене лежајеве следећим редоследом. Уклоните потисни полупрстен 1...

Демонтажа и монтажа клипњаче и клипне групе
Приликом растављања, уклоните клипне прстенове. Клип се поставља у ослонац са цилиндричним удубљењем и помоћу трна А.60308, центрираног у отвор клипног клипа, клин се истискује...

Демонтажа и монтажа главе цилиндра
Ако је потребно заменити само један део, онда не морате потпуно растављати главу цилиндра и уклањати само оно што је потребно за замену. Глава цилиндра се потпуно раставља у...

Провера и поправка блока цилиндра
Приликом провере, темељно оперите блок цилиндра и очистите канале за уље. Након дувања и сушења компримованим ваздухом, прегледајте блок цилиндра. Пукотине у било ком делу блока...

Провера и поправка клипњаче и клипне групе
Очистите клип од наслага угљеника и уклоните све наслаге са клипа и канала за подмазивање клипњаче. Они пажљиво испитују детаље. Пукотине било које врсте на клипу, клипним...

Провера и поправка радилице и замајца
Цранксхафт Прегледајте радилицу. Пукотине на било ком месту радилице нису дозвољене. На површинама које се спајају са радним ивицама заптивки нису дозвољене огреботине, неравнине...

Провера и поправка главе цилиндра
Глава цилиндра се темељно опере и канали за уље се чисте. Металном четком уклоните наслаге угљеника из комора за сагоревање и са површине издувних канала. Прегледајте главу...

Провера и поправка брегастог вратила и његовог погона
На носачима лежаја брегасте осовине не смеју бити огреботина, уреза, огреботина или извлачења алуминијума из лежајева. Радне површине ексцентра и ексцентрика не смеју имати...

Подешавање зазора у механизму погона вентила
Празнина А ( види сл. 6 ) између брегастих осовина и подложних плочица на хладном мотору треба да буде (0,2±0,05) мм за усисне вентиле и (0,35±0,05) мм за издувне вентиле. Зазор...

Подешавање напетости погонског ремена брегастог вратила
Затегнутост зупчастог ремена је важан индикатор подешавања који обезбеђује високу издржљивост каиша, нема клизања зубаца ременице и тих рад. Затегнутост зупчастог ремена се...

Подешавање затезања погонског ремена алтернатора
Нормално скретање А (слика. 66) појас мора да буде у распону од 10-15 мм у настојању да се 100 Н. За подешавање напетости појас 4 пуштен на слободу матице монтажу генератора до...

Подешавање времена паљења
Угао напредовања паљења пре ТДЦ при брзини радилице од 820–900 мин⁻¹ треба да буде (1±1)° за 1111 моторе и (4±1)° за 11113. За проверу времена паљења на возилу, постоји скала 1...

Уходавање мотора након поправке
Поправљени мотор се подвргава тестовима (уходавања) без оптерећења према следећем циклусу: при брзини ротације од 820-900 мин⁻¹ — 2 мин; 1000 мин⁻¹ — 3; 1500 мин⁻¹ — 4; 2000 мин⁻¹...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Електрична опрема: Електро мотора ВАЗ-2110 (1995-2007)
➠ Електрична опрема: Електро мотора ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Електрична опрема: Електро мотора ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Погонски агрегат: Поправка мотора ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Погонски агрегат: Поправка мотора ВАЗ-2108 (1984-2003)

Поделите са пријатељима:

ВАЗ-1111 (1988-1996)

ВАЗ-11113 (1996-2003)