Oprava motora auta VAZ-1111 Oka

V tejto sekcii sú všetky články o odstránení, demontáži a oprave motora automobilu VAZ-1111 Oka.

Všeobecné informácie o motoroch
Motory modelov VAZ-1111 a 11113 (kresba 2 a 3), používané v automobiloch sú 4-taktné karburátorové, 2-valce s radovým, vertikálnym usporiadaním valcov a s vačkovým hriadeľom...

Zariadenie na upevnenie motora
Pohonná jednotka (zostava motora s prevodovkou a spojkou) namontovaný na zváranom rúrkovom pomocnom ráme ( pozri kresba 81 ) na troch elastických gumokovových podperách 1, 5 a 7...

Zariadenie kľukového mechanizmu
Kľukový mechanizmus pozostáva z bloku valcov, piestu s ojnicou a kľukového hriadeľa so zotrvačníkom. Blok valcov Liatina. Valce bloku sú rozdelené do 5 tried podľa priemeru (cez...

Zariadenie vyvažovacieho mechanizmu
Na kompenzáciu zotrvačných síl z častí kľukového mechanizmu majú motory dva vyvažovacie hriadele 1 a 12 ( pozri kresba 3 ). Každý z nich je uložený v bloku valcov na dvoch...

Zariadenie mechanizmu distribúcie plynu
Skladá sa z vačkového hriadeľa 5 (kresba 6), ventilov 2 a vodiacich puzdier, pružín s upevňovacími časťami a valcových zdvihátok ventilov 3. Časti mechanizmu sú umiestnené na...

Možné poruchy motora
Možné poruchy motora, ich príčiny a riešenia. Motor sa nespustí Motor beží nerovnomerne alebo sa zastaví pri voľnobehu Motor beží pri vysokých otáčkach kľukového hriadeľa...

Odstránenie a inštalácia pohonnej jednotky
Pohonná jednotka, ktorá sa skladá z motora, spojky a prevodovky, sa vyberá z motorového priestoru spolu s pomocným rámom smerom nadol. V tomto prípade sú hnacie hriadele predných...

Demontáž a montáž hlavy valcov
Na vozidle sa hlava demontuje, ak nie je potrebné odstrániť pohonnú jednotku na odstránenie problému, alebo ak je potrebné odstrániť karbónové usadeniny z povrchu spaľovacej...

Demontáž a montáž vačkového hriadeľa
Demontujte vačkový hriadeľ v nasledujúcom poradí. Zatiahnite parkovaciu brzdu na vozidle a presuňte radiacu páku do neutrálu. Odpojte kábel od záporného pólu batérie a vyberte...

Demontáž a montáž hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
Pred začatím výmeny remeňa zabrzdite auto ručnou brzdou, zaraďte štvrtý prevodový stupeň a natočte predné kolesá doprava až na doraz. Otvorte kapotu, vyberte rezervné koleso a...

Demontáž a montáž olejového tesnenia vačkového hriadeľa
Pred začatím výmeny tesnenia zabrzdite auto ručnou brzdou a zaraďte neutrál. Otvorte kapotu, vyberte rezervné koleso a odpojte kábel od záporného pólu batérie. Odstráňte nádržku...

Demontáž a montáž olejového tesnenia predného kľukového hriadeľa
Ak chcete vymeniť tesnenie, umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák, zatiahnite parkovaciu brzdu a vykonajte všetky prípravné operácie ako pri demontáži tesnenia vačkového...

Odstránenie a inštalácia olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa
Pred začatím výmeny tesnenia umiestnite auto na výťah a odstráňte prevodovku (pozri časť. " Prenos "). Uvoľnite skrutky upevňujúce skriňu spojky k zotrvačníku a vyberte skriňu...

Demontáž a montáž prevodu vyvažovacieho hriadeľa
Ak chcete vymeniť prevod, umiestnite vozidlo na dvojstĺpový zdvihák a vyberte prevodovku podľa popisu v časti. " Prenos ". Uvoľnite skrutky upevňujúce skriňu spojky k zotrvačníku...

Demontáž a montáž ojnice a skupiny piestov
Ak chcete odstrániť časti tejto skupiny, umiestnite auto na výťah a odpojte kábel od záporného pólu batérie. Auto sa zdvihne, odstránia sa blatníky motora a vypustí sa chladiaca...

Demontáž a montáž pohonnej jednotky
Demontáž Odstráňte výfukové potrubie s držiakom. Uvoľnite skrutku a maticu pripevňujúcu štartér 2 (kresba 29) k skrini spojky a vyberte štartér. Odstráňte konzoly 6 ( pozri kresba...

Demontáž motora
Umytý a vyčistený motor sa položí na demontážny stojan a olej sa vypustí z kľukovej skrine. Odpojte prívodnú hadicu paliva od palivového čerpadla ku karburátoru a hadicu...

Zostava motora
Čistý blok valcov zostavený s vyvažovacími hriadeľmi je nainštalovaný na stojane a chýbajúce čapy sú do neho zaskrutkované. Namažte ložiskové panvy a prítlačné polkrúžky kľukového...

Demontáž a montáž bloku valcov
Demontáž bloku valcov spočíva v odstránení vyvažovacích hriadeľov. Odstraňujú sa iba vtedy, ak je potrebné vymeniť poškodené ložiská v nasledujúcom poradí. Odstráňte prítlačný...

Demontáž a montáž ojnice a skupiny piestov
Pri demontáži odstráňte piestne krúžky. Piest je umiestnený v podpere s valcovým vybraním a pomocou tŕňa A.60308 vycentrovaného v otvore pre piestny čap sa čap vytlačí pod lisom...

Demontáž a montáž hlavy valcov
Ak je potrebné vymeniť iba jednu časť, nemusíte úplne rozoberať hlavu valca a vyberať len to, čo je potrebné na výmenu. Hlava valca sa úplne demontuje v nasledujúcom poradí....

Kontrola a oprava bloku valcov
Pri kontrole dôkladne umyte blok valca a vyčistite olejové kanály. Po vyfúkaní a vysušení stlačeným vzduchom skontrolujte blok valcov. Trhliny v akejkoľvek časti bloku valcov nie...

Kontrola a oprava ojnice a skupiny piestov
Vyčistite piest od karbónových usadenín a odstráňte všetky usadeniny z mazacích kanálov piestu a ojnice. Starostlivo skúmajú detaily. Praskliny akéhokoľvek druhu na pieste,...

Kontrola a oprava kľukového hriadeľa a zotrvačníka
Kľukový hriadeľ Skontrolujte kľukový hriadeľ. Trhliny na akomkoľvek mieste kľukového hriadeľa nie sú povolené. Na povrchoch lícujúcich s pracovnými okrajmi tesnení nie sú povolené...

Kontrola a oprava hlavy valcov
Hlava valca sa dôkladne umyje a olejové kanály sa vyčistia. Odstráňte karbónové usadeniny zo spaľovacích komôr a z povrchu výfukových kanálov pomocou kovovej kefy. Skontrolujte...

Kontrola a oprava vačkového hriadeľa a jeho pohonu
Ložiskové čapy vačkového hriadeľa nesmú mať žiadne ryhy, zárezy, škrabance alebo ťahanie hliníka z ložísk. Pracovné plochy vačiek a excentra nesmú mať žiadne poškodenia alebo...

Nastavenie vôle v mechanizme pohonu ventilu
Medzera A ( pozri kresba 6 ) medzi vačkami vačkového hriadeľa a nastavovacími podložkami na studenom motore by mala byť (0,2±0,05) mm pre sacie ventily a (0,35±0,05) mm pre...

Nastavenie napnutia hnacieho remeňa vačkového hriadeľa
Napnutie ozubeného remeňa je dôležitým indikátorom nastavenia, ktorý zaisťuje vysokú odolnosť remeňa, nepreklzáva zuby remenice a tichý chod. Napnutie rozvodového remeňa sa...

Nastavenie napnutia hnacieho remeňa alternátora
Normálny priehyb A (kresba 66) remeňa by mal byť v rozmedzí 10-15 mm pri sile 100 N. Ak chcete nastaviť napnutie remeňa 4, uvoľnite matice pripevňujúce generátor k napínacej tyči...

Nastavenie časovania zapaľovania
Uhol predstihu zapaľovania pred TDC pri otáčkach kľukového hriadeľa 820–900 min⁻¹ by mal byť (1±1)° pre motory 1111 a (4±1)° pre motory 11113. Na kontrolu predstihu zapaľovania na...

Zábeh motora po oprave
Opravený motor sa podrobí skúškam na skúšobnej stolici (zábeh) bez zaťaženia podľa nasledujúceho cyklu: pri rýchlosti otáčania 820-900 min⁻¹ — 2 min; 1000 min⁻¹ – 3; 1500 min⁻¹ –...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Ďalšie články z iných príručiek o autách VAZ:
➠ Elektrické vybavenie: Elektrika motora VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Elektrické vybavenie: Elektrika motora VAZ-2115 (1997-2012)
➠ Elektrické vybavenie: Elektrika motora VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Pohonná jednotka: Oprava motora VAZ-21011 (1974-1983)
➠ Pohonná jednotka: Oprava motora VAZ-2108 (1984-2003)

Zdielať s priateľmi: