Перевірка та ремонт паливного насоса (ВАЗ-1111)

Перевіряють подачу палива насосом. Недостатнє наповнення карбюратора паливом може бути викликане несправністю паливного насоса, а також засмічення або пошкодження паливопроводів.

Для визначення несправності від'єднують шланг від нагнітального патрубка 5 (див. мал. 16) і за допомогою важеля 12 ручним підкачуванням палива перевіряють, чи подається паливо. Якщо паливо не подається, шланг від'єднують від впускного патрубка 8 і перевіряють, чи створюється розрідження на вході цього патрубка. Якщо розрідження є, то пошкоджено або засмічено паливопровід або шланги. Якщо розрідження немає, несправний паливний насос.

Паливний насос можна перевірити на стенді. Обертаючи валик приводу, що має ексцентриситет 1,25 мм, із частотою (2000 + 40) хв⁻¹, перевіряють продуктивність насоса, яка повинна бути не менше 50 л/год при 20°C. Тиск нагнітання при нульовій подачі палива має бути 0,021-0,03 МПа. При несправності насос розбирають та перевіряють стан деталей. Усі деталі мають бути промиті бензином і продуті стисненим повітрям. Тріщини та обломи корпусних деталей неприпустимі. Не допускається негерметичність впускного та нагнітального клапанів. Впускний 8 і 5 нагнітальний патрубки не повинні провертатися в посадкових місцях або мати осьове зміщення. Діафрагма не повинна мати розривів, відшарування та затвердіння. Фільтр має бути чистим та без розривів. Кромка ущільнювача фільтра по периметру повинна бути рівною. Клапани не повинні заїдати.

Після перевірки всі зношені деталі замінюють на нові. Пошкоджені прокладки насоса завжди замінюють новими і при встановленні насоса змащують тонким шаром мастила.

Вихідник можна знайти на сайті vazbook