- балонний ключ
- два ключі "на 13"
- викрутка
- домкрат
- підставка
- противідкатні упори
Послабте затягування гайки натяжного пристрою гальмівного тросу (див. підрозділ 7.4.3.).
Зніміть колесо.
У міру зношування колодок періодично підводьте їх до барабана.
1. Вийміть гумову кришку з отвору в барабані.
[Оригінал розміщено на інтернет-ресурсі: VAZbook.ru]
2. Періодично провертаючи барабан, викруткою повертайте регулювальну гайку розпірної планки до контакту колодок з гальмівним барабаном (показано ліве колесо, гайку правого колеса треба повертати в інший бік).
3. Поверніть регулювальну гайку у зворотний бік до моменту, коли колодки перестануть зачіпати барабан. Цим забезпечується мінімальний зазор між колодками та барабаном (показано ліве колесо, гайку правого колеса треба повертати в інший бік).
4. Встановіть гумову заглушку та відрегулюйте натяг тросів гальма стоянки (див. підрозділ 7.4.3.).
5. Для перевірки правильності регулювання треба проїхати автомобілем 3–4 км не користуючись гальмами. Після зупинки переконайтеся (на дотик), що барабани не нагріваються. При сильному нагріванні барабанів повторіть налаштування.