- натисніть на педаль гальма із зусиллям 98-117,5 Н (10-12 кгс), щоб забезпечити прилягання колодок до барабана;
- утримуючи колодки в цьому положенні, поверніть за шистигранні головки ексцентрики А і В (мал. 6-5) у зазначеному напрямку до їхнього дотику до колодок;
- відпустіть педаль гальма та поверніть регулювальні ексцентрики у зворотному напрямку приблизно на 10°;
- різко натисніть на педаль гальма 3-4 рази і при відпущеній педалі обертайте вивішені колеса, при цьому колодки не повинні зачіпати барабани.
Мал. 6-5. Схема регулювання зазору між колодками та гальмівним барабаном: А - регулювальні ексцентрики передніх колодок; В – регулювальні ексцентрики задніх колодок. Верхніми стрілками показано напрямок руху автомобіля; s - ліве колесо; d - праве колесо
Після регулювання рекомендується проїхати 5-7 км, не користуючись гальмами, зупинитися і на дотик переконатися, що гальмівні барабани від тертя колодок не нагріваються. При сильному нагріванні барабанів, що вказує на тертя між колодками та барабаном, повторіть регулювання.
Якщо регулюванням не встановлюється необхідний зазор між колодками та барабаном, зніміть гальмівний барабан, перевірте стан колодок та барабана, при необхідності замініть або відремонтуйте зношені деталі та після складання повторіть регулювання.
Текст опубліковано на порталі (VAZBOOK.ru)