Падчас эксплуатацый аўтамабіля, з прычыны зносу накладак задніх тармазных калодак і выцягванні трасоў прывада, перыядычна ўзнікае неабходнасць у рэгуляванні ходу рычага стаяначнага тормазу.
Ход рычага стаяначнага тормазу павінен складаць 2-4 пстрычкі. Пры гэтым тармазная сістэма павінна надзейна ўтрымліваць падрыхтаваны аўтамабіль на ўхіле ў 23%. Калі гэта не так - цалкам правяраем стаяначную тармазную сістэму. Пры неабходнасці рэгулюем гл "Стаяначны тормаз - рэгуляванне") або заменны зношаныя або пашкоджаныя дэталі, пасля чаго паўтараем праверку.