- ключі "на 8" та "на 13"
- викрутки
Від'єднайте кабель від клеми акумуляторної батареї.
Зніміть повітряний фільтр (див. підрозділ 10.10.1.).
1. Ослабте затягування болта кріплення тяги приводу повітряної заслінки до важеля.
2. Ослабте затягування болта кріплення оболонки тяги приводу повітряної заслінки до кронштейна.
3. Від'єднайте тягу приводу повітряної заслінки від важеля.
4. За допомогою викрутки від'єднайте наконечник проміжної тяги від важеля дросельної заслінки.
5. Від'єднайте шланг малої гілки вентиляції картера від штуцера карбюратора.
6. Від'єднайте дроти від клапана ЕПХХ.
7. Від'єднайте шланг вакуумного регулятора від штуцера карбюратора.
8. Ослабте затягування хомута та від'єднайте шланг підведення палива від штуцера на карбюраторі.
9. Щоб отримати більш зручний доступ до гайок заднього кріплення карбюратора (по ходу автомобіля), виверніть клапан ЕПХХ.
10....зніміть його та відверніть дві гайки заднього кріплення карбюратора.
11. Зніміть кронштейн повітряного фільтра.
12. Відкрутіть дві гайки переднього кріплення карбюратора.
13. Зніміть карбюратор зі шпильок.
14. Закрийте чистою ганчіркою отвір у впускній трубі. Встановлюйте карбюратор у порядку, зворотному зняттю. Після встановлення відрегулюйте привід повітряної та дросельної заслінок (див. підрозділи 10.10.5. і 10.10.6.).