- дві викрутки (з плоским та хрестоподібним лезами)
- ключ "на 8"
- штангенциркуль з хвостовиком-глибиноміром
Зніміть повітряний фільтр (див. підрозділ 10.10.1.).
Рівень палива в камері поплавця впливає на параметри всіх систем карбюратора. Перевищення оптимального рівня збільшує витрату палива, погіршує пуск та роботу прогрітого двигуна. При надмірно низькому рівні знижується потужність двигуна, утруднюється його холодний пуск і з'являються ривки при розгоні автомобіля.
Регулює рівень палива при знятій кришці карбюратора.
1. Тягою важеля ручного підкачування паливного насоса наповніть камеру поплавця бензином до моменту закриття паливного клапана і стабілізації рівня (в цей момент зусилля на тязі ручного підкачування різко знизиться).
2. Послабте затягування хомута шланга подачі палива та...
3....зніміть шланг зі штуцера карбюратора.
4. Ослабте затягування болта кріплення тяги до важеля приводу повітряної заслінки.
Інформація опублікована на сайті [VAZBOOK]
5. Цим ключем послабте болт кріплення оболонки тяги до кронштейна і від'єднайте тягу від карбюратора.
6. Викрутіть п'ять гвинтів кріплення кришки карбюратора та...
7....зніміть кришку. Не загубіть гвинти – вони легко випадають при перевертанні кришки.
8. Обережно зніміть кришку.
9. Хвостовиком штангенциркуля виміряйте відстань від рівня палива до верхньої площини камери поплавця. Воно має бути 22-23 мм.
10. Якщо рівень вищий за норму, викруткою обережно підігніть вгору язичок кронштейна поплавця, притримуючи поплавець.
11. Якщо рівень нижче за норму, підігніть язичок вниз. Для перевірки знову встановленого рівня відкачайте гумовою грушею частину бензину з камери поплавця, встановіть на місце кришку карбюратора, підключіть шланг подачі палива і знову наповніть камеру поплавця бензином за допомогою тяги важеля ручного підкачування паливного насоса. Повторно зніміть кришку карбюратора та виміряйте рівень палива.