- chei "pentru 8" Și "la 13"
- șurubelnițe
Deconectați firul de la bornă "–" baterie.
Scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 10.10.1.).
1. Slăbiți șurubul care fixează legătura clapetei de aer pe pârghie.
2. Slăbiți șurubul care fixează carcasa legăturii clapetei de aer pe suport.
3. Deconectați legătura clapetei de aer de la pârghie.
4. Deconectați capătul tirantului de la maneta de accelerație folosind o șurubelniță.
5. Deconectați furtunul mic de ramură de ventilație a carterului de la racordul carburatorului.
6. Deconectați firele de la supapa EPHH.
7. Deconectați furtunul regulatorului de vid de la racordul carburatorului.
8. Slăbiți clema și deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la racordul de pe carburator.
9. Pentru a obține un acces mai bun la piulițele de montare a carburatorului din spate (de-a lungul mașinii), deșurubați supapa EPHH...
10.... scoateți-l și opriți două piulițe de fixare din spate a carburatorului.
11. Scoateți suportul filtrului de aer.
12. Slăbiți cele două piulițe de pe suportul carburatorului din față.
13. Scoateți carburatorul de pe știfturi.
14. Acoperiți orificiul din conducta de admisie cu o cârpă curată. Montați carburatorul în ordinea inversă a demontării. După instalare, reglați actuatorul de aer și de accelerație (vezi subsecțiunile 10.10.5. Și 10.10.6.).