- tastele "8" și "13"
- șurubelnițe
Deconectați firul de la borna "–" a bateriei.
Scoateți filtrul de aer (vezi subsecțiunea 10.10.1.).
1. Slăbiți șurubul care fixează tija de antrenare a clapetei de aer pe pârghie.
2. Slăbiți șurubul care fixează carcasa legăturii de antrenare a clapetei de aer pe suport.
3. Deconectați tija de antrenare a clapetei de aer de la pârghie.
4. Folosind o șurubelniță, deconectați capătul intermediar al tijei de la maneta de accelerație.
5. Deconectați furtunul mic de ventilație al carterului de la racordul carburatorului.
6. Deconectați firele de la supapa de control al turației de mers în gol.
7. Deconectați furtunul regulatorului de vid de la racordul carburatorului.
8. Slăbiți clema și deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la racordul de pe carburator.
9. Pentru a obține un acces mai ușor la piulițele de montare din spate ale carburatorului (în direcția mașinii), deșurubați supapa de control al turației de ralanti...
10....demontați-l și deșurubați cele două piulițe ale suportului carburatorului din spate.
11. Scoateți suportul filtrului de aer.
12. Deșurubați cele două piulițe ale suportului frontal al carburatorului.
13. Scoateți carburatorul de pe știfturi.
14. Acoperiți orificiul din conducta de admisie cu o cârpă curată. Montați carburatorul în ordinea inversă a demontării. După instalare, reglați actuatoarele de aer și de accelerație (vezi subsecțiunile 10.10.5. şi 10.10.6.).