Вам знадобляться: торцевий ключ (головка) "на 17", велика викрутка.
1. Від'єднайте кабель акумуляторної батареї від клеми "-".
2. Зніміть коробку передач з автомобіля (див. "Зняття та встановлення коробки передач").
3. Зніміть зчеплення з маховика (див. "Ремонт зчеплення").
4. Викрутіть шість болтів кріплення маховика. При цьому за допомогою викрутки утримуйте маховик від провертання, попередньо вгорнувши один з болтів кріплення коробки передач.
5. Разом із останнім болтом, притримуючи маховик, зніміть стопорну пластину болтів.
6. Зніміть маховик з фланця колінчастого валу.
7. Перевірте стан зубів обода маховика та у разі їх пошкодження замініть маховик.
4.7. Маховик: 1 — поверхня, що прилягає до фланця колінчастого валу; 2 - місце перевірки поверхні для кріплення зчеплення; 3 - місце перевірки биття опорної поверхні веденого диска зчеплення
8. Замініть або відремонтуйте маховик, якщо на площинах, що сполучаються з веденим диском зчеплення…
9. …або фланцем колінчастого валу виявлено ризики та задираки.
10. Перевірте та при необхідності відремонтуйте маховик (мал. 4.7) у майстерні, що має спеціальне обладнання. Неплощинность поверхні 3 прилягання веденого диска зчеплення має перевищувати 0,06 мм.
Непаралельність поверхонь прилягання веденого диска зчеплення та поверхні 2 для кріплення зчеплення не повинна перевищувати 0,1 мм.
Биття маховика на поверхнях 3 та 1 не повинно перевищувати 0,1 мм.
Для видалення глибоких рисок і задир поверхню 3 маховика можна проточити, шар знятого металу не повинен перевищувати 1 мм. Одночасно з поверхнею 3 необхідно проточити поверхню 2, витримуючи розмір між ними (0,5±0,1) мм. При проточці витримайте паралельність поверхонь 3 та 1.
Примітка. Перед встановленням маховика нанесіть герметик на різьблення болтів його кріплення, попередньо знежиривши болти та різьбові отвори під них.
11. Встановіть маховик у порядку, зворотному зняття, сумісивши отвори на маховику та фланці колінчастого валу (вони розташовані асиметрично).