- ключі "на 8", "на 13" (два)
- викрутка
Зніміть повітряний фільтр (див. підрозділ 10.10.1.).
При обриві ниток троса або утрудненому переміщенні троса в оболонці замініть тягу.
При утрудненому переміщенні троса в оболонці тяги можна спробувати змастити його. Для цього зніміть тягу з автомобіля. Утримуючи тягу вертикально та періодично переміщуючи трос в оболонці, заливайте масло (моторне чи трансмісійне) в оболонку доти, доки воно не почне витікати з протилежного кінця оболонки. Якщо це не дасть позитивних результатів, тягу потрібно замінити, оскільки швидше за все обірвалися нитки троса всередині оболонки, які чіпляються за неї.
1. Під панеллю приладів, використовуючи гайковий ключ як важіль, посуньте наконечник троса тяги з пальця і...
2....від'єднайте його від педалі акселератора.
3. У підкапотному просторі посуньте захисний ковпачок із наконечника оболонки тяги.
4. Повністю згвинтіть гайку з наконечника оболонки.
5. Вийміть наконечник троса тяги із проміжного важеля.
6. Зсунувши наконечник оболонки, витягніть тягу з кронштейна проміжного важеля.
7. Вийміть тягу з отвору в передньому щиті.
8. Встановіть нову тягу у порядку, зворотному зняттю. При під'єднанні наконечника троса до проміжного важеля покладіть трос у проріз важеля.
9. Перед затягуванням регулювальних гайок відрегулюйте привід дросельної заслінки. Для цього загвинчуванням однієї з гайок досягайте, щоб заслінка повністю відкривалася і закривалася (при загвинчуванні гайки 1 заслінка відкривається, а гайки 2 – закривається).
10. Утримуючи ключем від прокручування гайку, якою регулювався привід, іншим ключем затягніть другу гайку.
11. Якщо довжини тяги недостатньо для регулювання положення дросельних заслінок (в даному випадку дросельна заслінка повністю не закривається)...
12....послабте контргайки наконечників проміжної тяги...
13....зніміть наконечник тяги з проміжного важеля приводу...
14....закріпіть наконечник оболонки тяги в кронштейні приблизно посередині...
15....закручуючи або відкручуючи наконечники, змініть довжину проміжної тяги так, щоб...
16....її можна було приєднати, не переміщуючи важелів. Зафіксуйте наконечники контргайками. Після цього знову перевірте та за необхідності відрегулюйте за допомогою тяги повне відкриття дросельної заслінки.
17. Натисніть до упору педаль акселератора. При цьому дросельні заслінки повинні повністю відкритися (важіль дросельної заслінки повинен повернутися за годинниковою стрілкою до упору).
18. Переконайтеся, що заслінки відкрилися повністю. Для цього натисніть на наконечник проміжної тяги. Якщо його можна перемістити далі, то необхідно повторити регулювання.
19. Відпустіть педаль акселератора, при цьому заслінки повинні повністю закритися. Важіль дросельної заслінки повинен повернутись, перемістивши до упору проміжну тягу у зворотний бік. Якщо цього не сталося, повторіть налаштування.