Termostat: 1 – conducta de admisie (de la calorifer); 2 – inserție de cauciuc; 3 – umplutură solidă sensibilă la căldură; 4 – arc supapă de bypass; 5 – conducta de admisie (de la motor); 6 – supapă de bypass; 7 – conducta de evacuare (la pompa); 8 – arc supapă principală; 9 – supapă principală; 10 – conductă de ramificație (din vasul de expansiune); 11 – piston.
Necesitatea înlocuirii termostatului (vezi fig.) apare atunci când temperatura de funcționare a motorului este instabilă (supraîncălzirea motorului sau încălzire insuficientă).
Pentru a verifica funcționarea termostatului pe o mașină, trebuie să porniți motorul și să puneți mâna pe furtunul inferior al radiatorului - ar trebui să fie rece. Când temperatura lichidului de răcire atinge 80–85°C, furtunul ar trebui să înceapă să se încălzească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, scoateți termostatul și verificați funcționalitatea acestuia.
Avertizare! Termostatul trebuie scos numai când motorul s-a răcit complet.
Sfaturi utile. Pentru ușurință în utilizare, scoateți bateria.
Veți avea nevoie de o șurubelniță.
1. Deșurubați capacul rezervorului de expansiune.
[Informațiile sunt postate pe portal VAZbook]
2. Așezați un recipient sub orificiul de scurgere, deșurubați dopul de scurgere al radiatorului și goliți lichidul de răcire din radiator.
3. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de admisie și de evacuare a radiatorului de la carcasa termostatului.
4. Slăbiți clemele, deconectați țeava de admisie a pompei de apă și furtunurile țevii de admisie de la termostat și scoateți termostatul.
5. Puneți termostatul în apă încălzită la 78–80°C. Se încălzește apa, amestecând constant, la (87±2)°C.
6. La o temperatură de (87±2)°C, supapa termostatului principal ar trebui să înceapă să se deschidă. Dacă acest lucru nu se întâmplă, înlocuiți termostatul.
7. Instalați termostatul în ordinea inversă a demontării.
8. Umpleți sistemul de răcire cu lichid și verificați dacă există scurgeri.