Термостат: 1 - входна тръба (от радиатора); 2 - гумена вложка; 3 – твърд термочувствителен пълнител; 4 - пружина на байпасния клапан; 5 - входна тръба (от двигателя); 6 - байпасен клапан; 7 - изходяща тръба (към помпата); 8 - пружина на главния клапан; 9 - главен клапан; 10 - разклонителна тръба (от разширителния резервоар); 11 - бутало.
Необходимостта от смяна на термостата (виж фиг.) възниква, когато температурният режим на двигателя е нестабилен (прегряване на двигателя или недостатъчно отопление).
За да тествате работата на термостата на автомобил, трябва да запалите двигателя и да поставите ръката си на долната тръба на радиатора - тя трябва да е студена. Когато температурата на охлаждащата течност достигне 80–85°C, маркучът трябва да започне да се нагрява. Ако това не се случи, извадете термостата и проверете работата му.
Внимание! Необходимо е да премахнете термостата само при напълно охладен двигател.
Полезен съвет. За удобство извадете батерията.
Ще ви трябва отвертка.
1. Завъртете запушалката на разширителния резервоар.
2. Поставете контейнер под дренажния отвор, развийте пробката за източване на радиатора и източете охлаждащата течност от радиатора.
3. Разхлабете скобите, откачете изходния и входния маркуч на радиатора от корпуса на термостата.
4. Разхлабете скобите, разкачете маркучите на входящата тръба на водната помпа и входящата тръба от термостата и свалете термостата.
5. Потопете термостата във вода, загрята до 78–80°C. Водата се загрява при непрекъснато разбъркване до (87±2)°C.
6. При температура (87±2)°C главният клапан на термостата трябва да започне да се отваря. Ако не стане, сменете термостата.
7. Монтирайте термостата в реда, обратен на демонтирането.
8. Напълнете охладителната система с течност и проверете охладителната система за течове.