Термостат: 1 – вхідний патрубок (від радіатора); 2 – гумова вставка; 3 – твердий термочутливий наповнювач; 4 – пружина перепускного клапана; 5 – вхідний патрубок (від двигуна); 6 – перепускний клапан; 7 – вихідний патрубок (до насоса); 8 – пружина основного клапана; 9 – основний клапан; 10 – патрубок (від розширювального бачка); 11 – поршень.
Необхідність заміни термостата (див. мал.) виникає, коли температурний режим роботи двигуна нестабільний (перегрів двигуна або недостатнє його прогрівання).
Для проведення перевірки роботи термостата на автомобілі необхідно пустити двигун і прикласти руку до нижнього патрубка радіатора – він має бути холодним. При досягненні температури охолоджувальної рідини 80-85°C шланг повинен почати нагріватися. Якщо цього немає, зніміть термостат і перевірте його працездатність.
Попередження! Знімати термостат необхідно тільки на двигуні, що повністю остигнув.
Корисна порада. Для зручності роботи зніміть акумулятор.
Вам знадобиться викрутка.
1. Викрутіть пробку розширювального бачка.
2. Встановіть ємність під зливний отвір, відверніть пробку зливного отвору радіатора і злийте охолоджувальну рідину з радіатора.
3. Послабте затягування хомутів, від'єднайте шланги радіатора, що відводять і підводять, від корпусу термостата.
[Першоджерело знаходиться на ресурсі: VAZBOOK]
4. Послабте затягування хомутів, від'єднайте шланги підводної трубки водяного насоса та впускного патрубка від термостату та зніміть термостат.
5. Опустіть термостат у воду, підігріту до 78–80°C. Нагрійте воду, постійно перемішуючи, до (87±2)°C.
6. При температурі (87±2)°C основний клапан термостата повинен починати відчинятися. Якщо цього немає, замініть термостат.
7. Встановіть термостат у порядку, зворотному зняттю.
8. Залийте в систему охолодження рідину та перевірте систему охолодження на герметичність.