Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Поставете превозното средство върху ревизионна яма или надлез (вижте "Подготовка на автомобил за поддръжка и ремонт").
2. Свалете маховика (вижте по-горе "Маховик - отстраняване и монтаж").
3. С накрайник или гаечен ключ с 10 мм развиваме двете гайки, закрепващи щита на корпуса на съединителя, и отстраняваме щита.
4. За да смените семеринга, се препоръчва да отстраните държача му, за да избегнете повреда на фланеца на коляновия вал при натискане на семеринга.
С гаечен ключ с 10 мм развиваме двата болта, които закрепват масления съд към държача, и шестте болта, които закрепват държача към цилиндровия блок. Болтове А и Б отслабваме.
(Източникът е на уебсайта: VAZBOOK)
5. Използвайте шлицова отвертка, за да повдигнете държача на масленото уплътнение и да го отстраните заедно с уплътнителното уплътнение.
6. Поставете държача в менгеме и използвайте перфоратор, за да избиете уплътнението през изреза в държача.
Монтиране
1. Смажете работния ръб на новото уплътнение с двигателно масло.
2. Натиснете уплътнението в държача през дорника (като дорник може да се използва старо уплътнение или парче тръба с подходящ диаметър).
3. Монтажът на всички свалени части се извършва в обратен ред.