Удобно е да се извършват работи по отстраняване, инсталиране, подмяна на амортисьора и пружината на задното окачване в ревизионен отвор. Но ако е необходимо, можете да премахнете и монтирате пружината и амортисьора на задното окачване, като окачите задната част на автомобила на стойки.
Препоръка. Ако един от амортисьорите или пружините се повреди, сменете ги по двойки.
За извършване на ремонтни дейности по подмяна на амортисьори и пружини на задното окачване ще ви трябва:
- дупка за наблюдение или надлез;
- стойка (вижте параграф 2 "Специални инструменти и приспособления");
- помощник (за предпочитане).
Оттегляне
1. Подготвяме колата за работа (вижте параграфи 1, 2b, 3 и 4 "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
Ако ще смените амортисьора и пружината на задното окачване на равна площ, свалете задното колело на автомобила от страната на демонтирания амортисьор и монтирайте надеждна стойка под автомобила (вижте параграфи 1, 2 a, 3 и 4 "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Огъваме ръба на страничната тапицерия на багажника (седан) или премахваме страничната тапицерия на багажника от страната на демонтирания амортисьор (хечбек и комби).
Препоръка. Следната операция се извършва най-добре със специален инструмент за разглобяване на стойката на окачването (вижте параграфи 5 и 6 "Амортисьор на предното окачване - разглобяване и сглобяване"), тъй като не винаги е възможно прътът да се предпази от завъртане с отворен гаечен ключ.
3. Като държите пръта на амортисьора с 6 mm отворен гаечен ключ, развийте гайката на пръта с 17 mm ключ.
4. Свалете опорната шайба и горната монтажна подложка на пръта от пръта на амортисьора.
5. С помощта на два гаечни ключа 19 мм развийте гайката на болта, закрепващ долния край на амортисьора към гредата на задния мост и свалете болта.
6. Вземаме долния край на амортисьора към задната част на колата и сваляме амортисьора.
7. Отстранете пружината и нейното уплътнение от амортисьора, а също така, ако е необходимо, отстранете долната възглавница и разделителя от пръта на амортисьора.
Инсталиране
В задното окачване трябва да се монтират пружини от същия клас. Клас A е маркиран с бели етикети, а клас B е черен (за изнесени автомобили маркировката е съответно жълта и зелена).
1. Преди да монтирате амортисьора, фиксираме гуменото уплътнение върху пружината с изолационна лента.
2. Инсталираме пружината върху амортисьора и изпъваме напълно пръта на амортисьора, поставяме дистанционната втулка и долната възглавница върху пръта (ако не са на пръта).
Предупреждение. Насочваме задния амортисьор така, че краят на долната спирала на пружината да е обърнат към колелото.
3. Вкарваме пръта на задния амортисьор в отвора на чашата на тялото, в същото време асистентът поставя горната възглавница върху пръта, специална шайба и примамва гайката на пръта за няколко завъртания.
При липса на помощник можете първо да фиксирате задния амортисьор към гредата на задното окачване. След това плавно спуснете колата върху колелата на крик, като същевременно контролирате, че прътът на амортисьора влиза в отвора в тялото и след това поставете горната възглавница с шайба и завийте гайката
4. Инсталираме крик под лоста на гредата и повдигаме лоста, докато дупките в амортисьора и скобата на гредата са подравнени. Монтираме болта на долния монтаж на амортисьора и увиваме гайката му (не я затягайте).
5. Монтираме отстраненото колело върху колата (ако работата е извършена без зрителен отвор) и спускаме колата върху колелата. Натискаме задната част на автомобила няколко пъти, за да монтираме елементите на задното окачване.
6. Затегнете монтажната гайка на пръта на амортисьора с въртящ момент от 50-61,7 Nm (5,1-6,3 kgfm).
7. Затегнете гайката на болта на долния монтаж на задния амортисьор с въртящ момент от 66,6-82,3 N·m (6,8-8,4 kgf·m).