Предупреждение. Преди да отстраните горивния модул на горивната помпа от автомобила, прочетете предпазните мерки за работа по захранващата система (вижте "Предпазни мерки при поддръжка и ремонт на захранващата система").
Оттегляне
1. Намалете налягането в горивопровода на автомобила (вижте "Горивопровод - освобождаване на налягането").
Предупреждение. Разхерметизирайте горивопровода, дори ако автомобилът не е бил управляван дълго време. След намаляване на налягането в горивните тръбопроводи остава малко количество гориво.
2. Отстраняваме натрупания прах върху горивния модул.
3. Нанесете проникваща смазка върху шпилките и гайките.
4. Чрез натискане на пружинната скоба разкачете върха на тръбата на горивопровода от изходната (впръскваща) тръба на горивния модул на горивната помпа.
5. По същия начин разкачете върха на двете тръби на горивопровода от входната тръба на горивния модул на горивната помпа.
6. С помощта на гаечен ключ 10 мм развийте осемте гайки, закрепващи притискащия пръстен на горивния модул. Под гайките са монтирани пружинни шайби.
7. Свалете затягащия пръстен.
8. Отдолу са монтирани дистанционен пръстен и гумено уплътнение. Сменете повреденото уплътнение.
9. Изваждаме горивния модул от резервоара за газ.
Предупреждение. Когато отстранявате горивния модул, не огъвайте лоста на сензора за измерване на горивото. За да направите това, леко наклонете модула на горивната помпа и внимателно извадете поплавъка от отвора на резервоара за гориво.
Връзката между горивния модул и резервоара за газ е уплътнена с гумено уплътнение.
10. Изсипете бензин от корпуса на горивната помпа в съд с обем около 1 литър.
11. Монтираме на автомобила всички свалени части в обратен ред на демонтаж.
Предупреждение. Когато монтирате модула на горивната помпа в резервоара за гориво, уверете се, че издатината на капака му съвпада с изреза в дистанционния пръстен.
Тройникът на горивния тръбопровод трябва да бъде свързан към входа на горивния модул.
В случай на изтичане на гориво, сменяме уплътнителните пръстени в спуканите съединения.
След като свържете тръбите за гориво и съединителите на кабелния сноп, включете запалването за 5 секунди и проверете плътността на връзките.