Предупреждение. Преди да отстраните горивния модул на горивната помпа от автомобила, прочетете инструкциите за безопасност при работа с горивната система (вижте "Мерки за безопасност при поддръжка и ремонт на електрозахранващата система").
Премахване
1. Освободете налягането в горивопровода на автомобила (вижте "Горивопровод - освобождаване на налягането").
Предупреждение. Налягането от горивопровода трябва да се освободи дори ако автомобилът не е бил използван дълго време. След освобождаване на налягането в горивните тръбопроводи остава малко количество гориво.
2. Отстранете натрупания прах от горивния модул.
3. Нанесете проникваща смазка върху шпилките и гайките.
4. Натискайки пружинната скоба, откачете върха на тръбата на горивопровода от изхода (изпомпване) тръба на горивния модул на горивната помпа.
5. По същия начин разкачете върха на двете горивни тръби от входната тръба на горивния модул на горивната помпа.
6. С помощта на гаечен ключ 10 mm развийте осемте гайки, закрепващи затягащия пръстен на горивния модул. Под гайките са монтирани пружинни шайби.
7. Свалете притискащия пръстен.
8. Под него са монтирани дистанционен пръстен и гумено уплътнение. Сменяме повреденото уплътнение.
9. Извадете горивния модул от резервоара за газ.
Предупреждение. Когато отстранявате горивния модул, не огъвайте лоста на сензора на индикатора за нивото на горивото. За да направите това, наклонете леко модула на горивната помпа и внимателно извадете поплавъка от отвора на резервоара за гориво.
Връзката между горивния модул и резервоара за газ е уплътнена с гумено уплътнение.
10. Налейте бензин от корпуса на горивния модул на горивната помпа в съд с вместимост около 1 литър.
11. Монтирайте всички свалени части на автомобила в реда, обратен на демонтирането.
Информация, копирана от портала VAZBOOK.RU
Предупреждение. Когато монтирате модула на горивната помпа в резервоара за гориво, уверете се, че издатината на капака съвпада с изреза в дистанционния пръстен.
Тройникът на горивния тръбопровод трябва да бъде свързан към входната тръба на горивния модул.
Ако има изтичане на гориво, сменете уплътнителните пръстени в спуканите връзки.
След като свържете тръбите за гориво и съединителите на кабелния сноп, включете запалването за 5 секунди и проверете плътността на връзките.