Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Забележка. Една от причините за ниско налягане на горивото в горивната релса може да бъде мръсен мрежест филтър на горивната помпа.
Препоръка. Ако подозирате, че регулаторът на налягането е повреден, той трябва да бъде заменен.
Премахване
1. Отстранете горивния модул (вижте "Горивен модул на бензинова помпа на двигател 21124 (1.6i) - демонтаж, монтаж, смяна").
2. Отстранете сензора на индикатора за нивото на горивото (вижте "Горивен модул двигател 21124 (1.6i) - подмяна на датчика за нивото на горивото").
3. С помощта на клещи с тънък връх отстранете задържащия пръстен от направляващия капак.
Предупреждение. Използвайте маркер, за да маркирате водача, където е монтирана пружината. Не е възможно пружината да се премести на друг водач.
4. След като свалите направляващите капаци от корпуса на горивния модул, отстранете пружината.
5. Разкачете трите крепежни елемента.
6. Отстранете модула на горивната помпа с мрежестия филтър от корпуса.
7. Отстранете отлаганията от мръсотия от корпуса на горивната помпа и измийте корпуса с чист бензин.
8. Измийте мрежестия филтър в разтворител за нитро боя и го издухайте със сгъстен въздух (от компресор или крачна помпа).
Препоръка. Ако мрежестият филтър е силно замърсен и не може да се почисти, сменете го или модула на горивния модул на горивната помпа (вижте "Горивен модул двигател 21124 (1.6i) - демонтаж, монтаж, смяна").
Монтиране
Сглобяваме и монтираме модула на горивната помпа и всички свалени части на автомобила в ред, обратен на разглобяването.