Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
За извършване на работата е необходима ревизионна яма или надлез.
Внимание! Преди да започнете ремонта, уверете се, че компонентите на системата не са горещи.
Премахване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Изключете допълнителния ауспух от основния (вижте по-горе, "Ауспух - смяна").
3. При двигатели 21114 и 21124 изключете допълнителния ауспух от входящата тръба (вижте "Уплътнителен пръстен метал-графит - смяна").
На двигатели 2111 и 2112 с два ключа с 17 мм развиваме гайките на свързващите болтове и изключваме допълнителния ауспух от катализатора.
Текстът е копиран от онлайн ресурса vazbook.ru
4. Отстранете допълнителния ауспух, като премахнете скобите му от възглавниците на окачването (вижте "Възглавници на окачването на ауспуха - смяна").
Монтиране
Монтираме допълнителния ауспух в обратен ред. Ако е необходимо, сменете допълнителните възглавници на окачването на ауспуха и метално-графитения уплътнителен пръстен на шарнирното съединение (на двигатели 21114 и 21124).