Поставете превозното средство на асансьор или яма и окачете предната част на превозното средство.
Отстранете стабилизиращата щанга, напречните елементи на окачването и предпазната плоча на картера на двигателя. Разкачете амортисьорите от долните рамена на окачването и предния карданен вал от фланеца на задвижващото зъбно колело на редуктора на предния мост.
След като компресирате пружината на окачването, разкачете сферичната става от долното рамо и извадете пружината, като я разтоварите плавно. Разкачете кормилните връзки от кормилните рамена.
Свалете капачката и развийте гайката на лагера на колелото. Извършете същите операции на другия край на закачалката.
Разхлабете съединителната скоба, свързваща изпускателната тръба с тръбата на ауспуха, разкачете тръбата и окачването на ауспуха в задната част на автомобила и на скоростната кутия. С помощта на гаечен ключ 02.7812.9500 развийте гайките, закрепващи всмукателната тръба на ауспусите към изпускателния колектор и свалете тръбата надолу.
Отстранете гайките за закрепване на възглавниците на предното окачване на двигателя към рамената на напречната греда на предното окачване.
Докато поддържате предния мост, развийте болта, закрепващ дясната скоба 22 (Фиг. 3-84) към двигателя и двете гайки, закрепващи предния мост от лявата страна.
След като повдигнете двигателя с 25-30 мм, свалете предния мост с предното задвижване.
Монтирането на предния мост на автомобила се извършва в обратен ред на демонтаж. Когато монтирате оста, затегнете закрепващите гайки и болтове до въртящите моменти, посочени в Приложение. През отвора за пълнене на масло налейте трансмисионно масло TAD-17i в картера на предния мост, нивото на маслото трябва да достигне долния ръб на отвора.