Електрическа система на двигателя на ВАЗ-21213

Всички статии за монтаж и ремонт на електрическо оборудване на двигателя на автомобили VAZ-21213 Niva.

Възможни неизправности на батерията, техните причини и методи за отстраняване
Технически спецификации: Тип батерия - 6ST-55A, необслужваема Номинално напрежение, V — 12 Номинален капацитет при 20-часов режим на разреждане и температура на електролита...

Привеждане на сухо заредена батерия в работно състояние
Автомобилите, излизащи от завода, са оборудвани с батерии, които са готови за употреба, т.е. пълни с електролит и заредени. Резервните части могат да включват батерии без...

Проверка на нивото на електролита в акумулатора
Нивото на електролита във всички акумулаторни клетки трябва да бъде между линиите, отбелязани с "MIN" и "MAX" на полупрозрачното тяло на батерията. Не работете с батерията с ниво...

Проверка на нивото на батерията
Ако акумулаторът не работи или е в ремонт, е необходимо да се провери разреждането на акумулатора с ареометър на акумулатора. В същото време е необходимо да се измери...

Зареждане на батерията
След като извадите акумулатора от автомобила, внимателно го почистете, особено горната му част, проверете нивото на електролита и, ако е необходимо, го нормализирайте. Батерията...

Характеристики на генераторното устройство
Генератор тип 37.3701 - променлив ток, трифазен, с вграден токоизправителен блок и електронен регулатор на напрежението, дясно въртене (от страната на задвижването). За да се...

Възможни неизправности на генератора, техните причини и методи за отстраняване
Индикаторната лампа не свети при включване на запалването. Контролните устройства не работят Възможни неизправности Метод на елиминиране 1. Предпазител 2 в главната кутия с...

Тестване на генератора на стенда
Тестването на стенд ви позволява да определите работоспособността на генератора и дали неговите характеристики съответстват на номиналните. Генераторът, който се изпитва, трябва...

Проверка на генератора с електронен осцилоскоп
Осцилоскопът ви позволява точно и бързо да проверите изправността на генератора и да определите естеството на повредата въз основа на формата на кривата на коригираното...

Проверка на намотката на възбуждане на ротора
Възбуждащата намотка може да се провери без да се демонтира генератора от автомобила, като се свали само предпазната обвивка и регулатора на напрежението заедно с четкодържача....

Проверка на статора на генератора
Статорът се проверява отделно след разглобяване на генератора. Клемите на неговата намотка трябва да бъдат изключени от токоизправителните вентили. Преди всичко проверете с...

Проверка на блокиращите вентили на токоизправителя
Функциониращ вентил позволява на тока да тече само в една посока. Дефектен - може изобщо да не пропуска ток (прекъсване на веригата), или пропускат ток в двете посоки (късо...

Проверка на допълнителни диоди
Късото съединение на допълнителни диоди може да се провери без отстраняване и разглобяване на генератора, като се използва диаграмата, показана на фиг. 7-9. Точно както при...

Проверка на регулатора на напрежението на генератора
Работата на регулатора на напрежението се състои в непрекъсната и автоматична промяна на тока на възбуждане на генератора, така че напрежението на генератора да се поддържа в...

Проверка на кондензатора на генератора
Кондензаторът служи за защита на електронното оборудване на автомобила от импулси на напрежение в системата за запалване, както и за намаляване на смущенията при радиоприемане....

Разглобяване на генератора
Почистете и продухайте генератора със сгъстен въздух. След разхлабване на скобата, изключете въздухозаборника 3 (фиг. 7-11) от разклонителната тръба на защитния корпус 4. След...

Генератор монтаж
Генераторът се сглобява в ред, обратен на разглобяването. При сглобяване на генератор, произведен преди 1996 г. (с подвижен регулатор-четкодържач), за да избегнете повреда на...

Смяна на четкодържача на генератора
Ако четките са износени и стърчат от четкодържача с по-малко от 5 мм, сменете четкодържача с четки. За генератори, произведени преди 1996 г., за да ги смените, плъзнете държача на...

Смяна на лагери на ротора на генератора
За да премахнете дефектен лагер от капака от страната на задвижването, развийте гайките на винтовете, които държат шайбите за закрепване на лагера, отстранете шайбите с винтовете...

Смяна на допълнителни генераторни диоди
За да смените, разпоете проводниците на повредения диод и внимателно го извадете от пластмасовия държач, като избягвате резки удари върху токоизправителя. След това почистете...

Характеристики на стартовото устройство
Технически спецификации: Номинална мощност, kW — 1,3 Консумация на ток при номинална мощност, A — 290±10 Консумация на ток в спирачно състояние, не повече от A — 550 Консумация на...

Възможни неизправности на стартера, техните причини и методи за отстраняване
Когато стартерът е включен, котвата не се върти, тяговото реле не работи Причина за неизправност Метод на елиминиране 1. Батерията е повредена или напълно разредена. 1. Заредете...

Проверка на стартера на стенда
Ако има някакви съмнения относно ефективността на стартера, е необходимо да го проверите на стойката. Схемата за електрическо свързване за тестване на стартера на стенда е...

Разглобяване на стартера
Разхлабете гайката на долния контактен болт на тяговото реле и изключете клемата на намотката на статора от него. Разхлабете гайките, закрепващи тяговото реле, и го извадете....

Проверка на техническото състояние на стартерните части
Котва Проверете с мегаомметър или лампа, захранвана от 220 V, за да се уверите, че намотката на котвата няма късо към маса. Напрежението се подава през лампата към колекторните...

Сглобяване на стартера
Стартерът се сглобява в ред, обратен на разглобяването. Преди сглобяване смажете спиралните шлици на вала на арматурата и главината на изпреварващия съединител, зъбното колело и...

Характеристики на системата за запалване
Системата за запалване е безконтактна. Състои се от разпределителен датчик 5 (фиг. 7-17) на запалване, превключвател 3, бобина за запалване 4, запалителни свещи 6, превключвател 1...

Възможни неизправности на системата за запалване, техните причини и методи за отстраняване
Двигателят не пали Причина за неизправност Метод на елиминиране 1. Превключвателят не получава импулси на напрежение от безконтактния сензор: 1. Направете следното: - прекъсване...
Има 1 коментар

Настройка на момента на запалване
Ъгълът на момента на запалване преди TDC при скорост на коляновия вал 750-800 min⁻¹ трябва да съответства на данните Приложение 3 . За да проверите момента на запалване, има три...

Сензор на разпределителя на запалването
Сензорът на разпределителя на запалването 3810.3706 е показан на фиг. 7-19. Фиг. 7-19. Сензор на разпределителя на запалването 3810.3706: 1 - ролка; 2 - маслоотклоняващ...

Проверка на бобината на запалването
Проверете съпротивлението на намотката и съпротивлението на изолацията. За бобини за запалване от тип 27.3705, съпротивлението на първичната намотка при 25°C трябва да бъде...

Проверка на ключа за запалване
Превключвателят се тества с помощта на осцилоскоп и правоъгълен генератор на импулси съгласно диаграмата, показана на фиг. 7-25. Изходното съпротивление на генератора трябва да...

Запалителни свещи
Преди тестване почистете запалителните свещи с въглеродни отлагания или мръсотия с помощта на специална пясъкоструйка и ги продухайте със сгъстен въздух. Ако въглеродното отлагане...

Ключ за запалване
Превключвателят за запалване се проверява за правилно затваряне на контакта в различни позиции на ключ (Таблица 7-5) и работата на устройството против кражба. На контактите "30" и...

Тестване на компонентите на запалването за потискане на радиосмущенията
Елементите за потискане на радиосмущенията включват: резистор в ротора на сензора на разпределителя на запалването. Стойността на съпротивлението на резистора е 1 kOhm; проводници...

Електрическо оборудване на двигателя на автомобила ВАЗ-21214
Схемата на електрическото оборудване (фиг. 9-5) се отличава с въвеждането на сноп на инжекционната система, чиито проводници свързват контролера със сензорите и задвижващите...

Характеристики на генераторното устройство на автомобила VAZ-21214
Технически спецификации: Максимален изходен ток (при 13 V и 6000 min⁻¹), A — 80 Регулируеми граници на напрежението, V — 13.2-14.7 Предавателно отношение двигател-генератор:...

Възможни неизправности на генератора VAZ-21214, техните причини и методи за отстраняване
Индикаторната лампа не свети при включване на запалването. Контролните устройства не работят Възможни неизправности Метод на елиминиране 1. Предпазителят в монтажния блок е...

Контролни проверки на генератора на автомобил ВАЗ-21214
Тестване на генератора на стенда Тестването на стенд ви позволява да определите работоспособността на генератора и дали неговите характеристики съответстват на номиналните....

Ремонт на генератор на автомобил ВАЗ-21214
Разглобяване на генератора Отстранете корпуса 8 (фиг. 9-13), като натиснете ключалките, които го свързват със задния капак. Разхлабете винтовете, закрепващи държача на четката 12...

Електрическо оборудване на двигателя на автомобила ВАЗ-21214-10
Схемата на електрическото оборудване се отличава с въвеждането на снопа на системата за управление на двигателя (ECS) (фиг. 9-24), чиито проводници свързват контролера към...

Електрическо оборудване на двигателя на автомобила ВАЗ-21215-10
Генератор Генераторът, произведен от Valeo, се доставя в комплект с двигател. Схемата за свързване на генератора е показана на фиг. 9-34. Фиг. 9-34. Схема на свързване на...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Силово Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-11113 (1996-2003)
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-2106 (1976-2006)

Сподели с приятели:

ВАЗ-2121 (1977-1994)

ВАЗ-21213 (1994-2006)

ВАЗ-21214 (1994-2006)