Електрическо оборудване на двигателя на ВАЗ-2121

Всички статии за монтаж и ремонт на електрическо оборудване на двигателя (генератор, стартер, запалване и др.) На автомобили VAZ-2121 Niva и техните модификации.

Батерия — технически характеристики
Тип батерия - 6ST-55P Номинално напрежение, V — 12 Номинален капацитет при 20-часов режим на разреждане и температура на електролита 25°C в началото на разреждането, A h — 55...

Възможни неизправности на батерията, техните причини и методи за отстраняване
Разреждане на батерията по време на работа на автомобила Електролит върху повърхността на батерията

Привеждане на сухо заредена батерия в работно състояние
Автомобилите, излизащи от завода, са оборудвани с батерии, пълни с електролит и заредени. Батериите с резервни части се доставят без електролит, заредени на сухо. За да приведете...

Проверка на нивото на електролита
Нивото на електролита трябва да е с 5-10 mm по-високо от горния ръб на сепараторите или предпазния щит и да не се издига над долния ръб на индикатор 7 (фиг. 7-3). Фиг. 7-3. Секция...

Проверка на нивото на батерията
За да се определи степента на разреждане на батерията, плътността на електролита (Таблица 7-3) се измерва с помощта на автомобилен хидрометър. Таблица 7-3. Плътност на електролита...

Зареждане на батерията
След като извадите акумулатора от автомобила, внимателно го почистете, особено горната част, и проверете нивото на електролита. Батерията се зарежда с ток от 5,5 A в продължение...

Генератор — технически характеристики и устройство
Номинално напрежение, V, — 12 Посока на въртене - дясно (от страната на задвижването) Максимален изходен ток при 14 V и скорост на ротора 5000 min⁻¹, A — 42 Максимална скорост на...

Възможни неизправности на генератора, техните причини и методи за отстраняване
Светлинният индикатор свети или светва периодично, когато автомобилът се движи Индикаторната лампа не свети при включване на запалването Генераторът работи, батерията се зарежда...

Предпазни мерки при ремонт на генератор
1. "Минусът" на акумулатора винаги трябва да е свързан към "маса", а "плюсът" трябва да бъде свързан към клема "30" на генератора. Неправилното повторно включване на батерията...

Проверки на генератора
Проверка на генератора на колата Ако индикаторът за зареждане на батерията свети, когато двигателят работи, тогава работоспособността на генератора може да се определи грубо,...

Ремонт на генератор
Разглобяване на генератора След като отстраните гайките от удължителя 21 (фиг. 7-9) на контактния болт и развиете закрепващите винтове, отстранете защитния капак 19 с маркуча....

Регулатор на напрежение — дизайн и предупреждения
Външният вид на регулатора на напрежението е показан на фиг. 7-10, а диаграмата на вътрешните връзки е показана на фиг. 7-11. Фиг. 7-10. Регулатор на напрежение PP-380: 1 -...

Регулатор на напрежение — тестване и настройка на стенд
Данни за проверка и корекция Регулируемо напрежение при регулатор и околна температура 50±3°C, V: на втори етап - 14,2±0,3 на първия етап по-нисък от втория, не повече от - 0,7...

Отстраняване на проблеми с регулатор на напрежение
Ако акумулаторът на автомобила е постоянно презареден, е необходимо, без да премахвате регулатора на напрежението, да го проверите при следните условия: батерията трябва да е...

Ремонт на регулатор на напрежение
Регулаторът на напрежението трябва да се ремонтира само в изключителни случаи; Следните операции са разрешени за ремонт на регулатора. Смяна на капак и гарнитура Когато монтирате...

Реле за индикаторна лампа за зареждане на батерията
Релето PC-702 се използва за включване на контролната лампа на арматурното табло, когато напрежението на генератора е недостатъчно за зареждане на батерията. Релето е монтирано в...

Стартер — технически характеристики и устройство
Номинално напрежение, V — 12 Номинална мощност, kW — 1,3 Консумация на ток при максимална мощност, не повече от A — 260 Консумация на ток в спирачно състояние, не повече от A —...

Възможни неизправности на стартера, техните причини и методи за отстраняване
Когато стартерът е включен, котвата не се върти, тяговото реле не работи Когато стартерът е включен, котвата не се върти или се върти твърде бавно, тяговото реле се задейства...

Проверка на стартера на стенда
За да се гарантира ефективността на стартера, е необходимо да се тестват неговите електрически и механични данни на стенд. Електрическата схема на свързване за тестване на...

Ремонт на стартер
Неизправностите или повредите се отстраняват чрез подмяна на дефектни части. Единствената ремонтна операция, която може да се извърши, е завъртането на колектора. Разглобяване...

Електрическа схема на системата за запалване
Електрическата схема на системата за запалване е показана на фиг. 7-18. Фиг. 7-18. Схема на свързване на системата за запалване: 1 - запалителни свещи; 2 - разпределител на...

Възможни неизправности на запалването, техните причини и методи за отстраняване
Двигателят не пали Двигателят работи грубо или спира на празен ход Двигателят работи неравномерно и нестабилно при високи обороти на коляновия вал Двигателят прекъсва запалването...

Настройка на момента на запалване
За да проверите момента на запалване, има три маркировки 1, 2 и 3 (фиг. 7-19) на капака на задвижването на механизма за синхронизация и маркировка 4 на шайбата на коляновия вал,...

Проверка и регулиране на разстоянието между контактите на прекъсвача и в разпределителя на запалването
Разстоянието между контактите на прекъсвача трябва да се провери в следния ред: поставете скоростния лост в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка; като завъртите...

Тестване на запалителни устройства на стенд
Дистрибутор Внимание. До 1980 г. двигателите използват разпределители на запалване от тип P-125 B (фиг. 7-20). От 1980 г., заедно с карбуратора 2107-1107010-20, започнаха да се...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още статии от други ръководства за автомобили VAZ:
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Електрическо оборудване: Електрика на двигателя ВАЗ-2107 (1982-2012)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-21011 (1974-1983)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Силовия агрегат: Ремонт на двигател ВАЗ-2110 (1995-2007)

Сподели с приятели:

ВАЗ-2121 (1977-1994)

ВАЗ-21213 (1994-2006)

ВАЗ-21214 (1994-2006)