Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 66. Скрынка перадач:
1 - сальнік кіроўнага вала; 2 - задні падшыпнік кіроўнага вала; 3 - картэр счаплення; 4 - усталявальнае кольца падшыпніка; 5 - сапун; 6 - ігольчасты падшыпнік кіраванага вала; 7 - упартая шайба спружыны сінхранізатара IV перадачы; 8 - зубчасты вянок сінхранізатара IV перадачы; 9 - муфта сінхранізатара III і IV перадач; 10 - ступіца муфты сінхранізатара; 11 - стопорное кольца блакавальнага кольца сінхранізатара; 12 - блакавальнае кольца сінхранізатара; 13 - спружына сінхранізатара; 14 - вядзёная шасцярня III перадачы; 15 - вядзёная шасцярня II перадачы; 16 - кіраваны вал; 17 - вядзёная шасцярня I перадачы; 18 - утулка шасцярні I перадачы; 19 - прамежкавы падшыпнік кіраванага вала; 20 - стопарная пласціна; 21 - вядзёная шасцярня задняга ходу; 22 - стрыжань рычага; 23 - упартая падушка; 24 - пругкая падушка; 25 - дыстанцыйная ўтулка; 26 - запорная ўтулка; 27 - вядучая шасцярня прывада спідометра; 28 - сальнік кіраванага вала; 29 - фланец эластычнай муфты; 30 - гайка; 31 - ушчыльняльнік цэнтравальнага кольца; 32 - стопорное кольца; 33 - цэнтравальнае кольца; 34 - грязеадбівальнік; 35 - задні падшыпнік кіраванага вала; 36 - вядзёная шасцярня прывада спідометра; 37 - задняя вечка скрынкі перадач; 38 - прывад спідометра; 39 - вядучая шасцярня задняга ходу; 40 - задні падшыпнік прамежкавага вала; 41 - вядучая шасцярня I перадачы; 42 - муфта сінхранізатара I і II перадач; 43 - вядучая шасцярня II перадачы; 44 - вядучая шасцярня III перадачы; 45 - корак заліўной і кантрольнай адтуліны; 46 - ніжняе вечка скрынкі перадач; 47 - прамежкавы вал; 48 - шасцярня пастаяннага зачаплення прамежкавага вала; 49 - картэр каробкі перадач; 50 - пярэдні падшыпнік прамежкавага вала; 51 - заціскная шайба падшыпніка; 52 - ніт; 53 - шасцярня сталага зачаплення кіроўнага вала; 54 - спружынная шайба; 55 - стопорное кольца; 56 - перадпакой вечка скрынкі перадач; 57 - вядучы вал; 58 - прамежкавая шасцярня задняга ходу; 59 - відэлец уключэння задняга ходу; 60 - вось прамежкавай шасцярні задняга ходу; 61 - унутраны чахол; 62 - стопорное кольца; 63 - шайба; 64 - спружына; 65 - сферычная шайба; 66 - фланец; 67 - шаравая апора; 68 - накіроўвалая кубак; 69 - пракладкі; 70 - абмежавальны ніт; 71 - адцяжная спружына; 72 - паўзуны (штокі) відэльцаў пераключэння перадач.
1 - сальнік кіроўнага вала; 2 - задні падшыпнік кіроўнага вала; 3 - картэр счаплення; 4 - усталявальнае кольца падшыпніка; 5 - сапун; 6 - ігольчасты падшыпнік кіраванага вала; 7 - упартая шайба спружыны сінхранізатара IV перадачы; 8 - зубчасты вянок сінхранізатара IV перадачы; 9 - муфта сінхранізатара III і IV перадач; 10 - ступіца муфты сінхранізатара; 11 - стопорное кольца блакавальнага кольца сінхранізатара; 12 - блакавальнае кольца сінхранізатара; 13 - спружына сінхранізатара; 14 - вядзёная шасцярня III перадачы; 15 - вядзёная шасцярня II перадачы; 16 - кіраваны вал; 17 - вядзёная шасцярня I перадачы; 18 - утулка шасцярні I перадачы; 19 - прамежкавы падшыпнік кіраванага вала; 20 - стопарная пласціна; 21 - вядзёная шасцярня задняга ходу; 22 - стрыжань рычага; 23 - упартая падушка; 24 - пругкая падушка; 25 - дыстанцыйная ўтулка; 26 - запорная ўтулка; 27 - вядучая шасцярня прывада спідометра; 28 - сальнік кіраванага вала; 29 - фланец эластычнай муфты; 30 - гайка; 31 - ушчыльняльнік цэнтравальнага кольца; 32 - стопорное кольца; 33 - цэнтравальнае кольца; 34 - грязеадбівальнік; 35 - задні падшыпнік кіраванага вала; 36 - вядзёная шасцярня прывада спідометра; 37 - задняя вечка скрынкі перадач; 38 - прывад спідометра; 39 - вядучая шасцярня задняга ходу; 40 - задні падшыпнік прамежкавага вала; 41 - вядучая шасцярня I перадачы; 42 - муфта сінхранізатара I і II перадач; 43 - вядучая шасцярня II перадачы; 44 - вядучая шасцярня III перадачы; 45 - корак заліўной і кантрольнай адтуліны; 46 - ніжняе вечка скрынкі перадач; 47 - прамежкавы вал; 48 - шасцярня пастаяннага зачаплення прамежкавага вала; 49 - картэр каробкі перадач; 50 - пярэдні падшыпнік прамежкавага вала; 51 - заціскная шайба падшыпніка; 52 - ніт; 53 - шасцярня сталага зачаплення кіроўнага вала; 54 - спружынная шайба; 55 - стопорное кольца; 56 - перадпакой вечка скрынкі перадач; 57 - вядучы вал; 58 - прамежкавая шасцярня задняга ходу; 59 - відэлец уключэння задняга ходу; 60 - вось прамежкавай шасцярні задняга ходу; 61 - унутраны чахол; 62 - стопорное кольца; 63 - шайба; 64 - спружына; 65 - сферычная шайба; 66 - фланец; 67 - шаравая апора; 68 - накіроўвалая кубак; 69 - пракладкі; 70 - абмежавальны ніт; 71 - адцяжная спружына; 72 - паўзуны (штокі) відэльцаў пераключэння перадач.
Вядучы вал 57 каробкі перадач мае два зубчастых вянка. Шасцярня (вянок) 53 з касымі зуб'ямі знаходзіцца ў пастаянным зачапленні з шасцярнёй 48 прамежкавага вала, а вянок 8 з прамымі зуб'ямі з'яўляецца вянком сінхранізатара IV перадачы. Прамежкавы вал 47 уяўляе сабой блок шасцерняў, усталяваны на двух падшыпніках 50 і 40. Вядзёны вал 16 усталяваны на трох падшыпніках, прычым пярэдні падшыпнік 6 размешчаны ў гняздзе кіроўнага вала. Шасцярні 14 і 15 круцяцца на тэрмаапрацаваных шыйках кіраванага вала, а шасцярні на сталёвай утулцы 18.
Сінхранізатараў складаецца з слізгальнай муфты 9 (42), ступіцах 10, блакіруючага кальца сінхранізатара, жорстка звязаная з кіраваным валам, мае знешнія шпліц, на якіх размешчана слізгальная муфта 9. Блакавальнае кольца сваім унутраным вянком злучаецца з вянком сінхранізатара шасцярні 14 III перадачы і пастаянна поджимается спружынай ў бок слізгальнай муфты.
Прамежкавая шасцярня 58 задняга ходу свабодна размешчана на восі 60. Пры ўключэнні задняга ходу шасцярня 58 уваходзіць у зачапленне з шасцярнямі 39 і 21.
Пераключэнне перадач ажыццяўляецца пры дапамозе механічнага прывада, які складаецца з трох штокоў-паўзуноў 72, на якіх замацаваныя відэльцы, якія ўваходзяць у выточкі слізгальных муфт 9 і 42 сінхранізатараў, і відэлец 59, якая ўваходзіць у вывострыванне прамежкавай шасцярні 58 задняга ходу. У нейтральным і ўключаным становішчы штокі ўтрымліваюцца шарыкавымі фіксатарамі, а адначасовае ўключэнне дзвюх перадач прадухіляецца замкам.
Рычаг пераключэння перадач сваёй галоўкай змяшчаецца ў шаравой апоры 67 і падціскаецца да яе спружынай 64. Проворачивание рычага прадухіляецца накіравальным штыфтам, які ўваходзіць у адтуліну шаравой галоўкі рычага і апоры 67.
Памеры асноўных дэталей, якія спалучаюцца, і межы дапушчальных зносаў пазначаны ў табліцы 8.
