Nagy kép megnyitása új lapon »
Rajz. 66. Sebességváltó:
1 - hajtótengely tömítés; 2 - a hajtótengely hátsó csapágya; 3 - tengelykapcsoló ház; 4 - csapágyrögzítő gyűrű; 5 - levegővétel; 6 - hajtott tengely tűcsapágy; 7 - A IV. fokozat szinkronizáló rugójának tolótárcsa; 8 - a 4. fokozat szinkronizáló fogazott gyűrűje; 9 - a III és IV sebességfokozat szinkronizáló tengelykapcsolója; 10 - szinkronizáló tengelykapcsoló agy; 11 - szinkronizáló zárógyűrű rögzítő gyűrű; 12 - szinkronizáló zárógyűrű; 13 - szinkronizáló rugó; 14 - a 3. fokozat hajtott fokozata; 15 - a 2. fokozat hajtott fogaskereke; 16 - hajtott tengely; 17 - 1. fokozat hajtott fokozata; 18 - 1. fokozat persely; 19 - a hajtott tengely közbenső csapágyazás; 20 - zárólemez; 21 - hátrameneti sebességfokozat; 22 - kar rúd; 23 - tolópárna; 24 - rugalmas párna; 25 - távtartó hüvely; 26 - reteszelő hüvely; 27 - sebességmérő meghajtó fogaskerék; 28 - hajtott tengelytömítés; 29 - rugalmas tengelykapcsoló karima; 30 - csavar; 31 - központosító gyűrű tömítés; 32 - rögzítőgyűrű; 33 - központosító gyűrű; 34 - sárterelő; 35 - a hajtott tengely hátsó csapágya; 36 - a sebességmérő meghajtó hajtott fogaskereke; 37 - a sebességváltó hátsó burkolata; 38 - sebességmérő hajtás; 39 - Hátrameneti fogaskerék; 40 - közbenső tengely hátsó csapágy; 41 - 1. hajtómű fogaskerék; 42 - 1. és 2. sebességfokozat szinkronizáló tengelykapcsolója; 43 - 2. fokozat meghajtó fogaskerék; 44 - a 3. fokozat vezető fokozata; 45 - töltő- és ellenőrzőnyílás-dugó; 46 - sebességváltó alsó burkolata; 47 - közbenső tengely; 48 - közbenső tengely állandó hálós fogaskerék; 49 - sebességváltó ház; 50 - a közbenső tengely első csapágya; 51 - csapágybilincs alátét; 52 - csavar; 53 - a hajtótengely állandó hálós fogaskereke; 54 - rugós alátét; 55 - rögzítőgyűrű; 56 - Első sebességváltó burkolat; 57 - hajtótengely; 58 - hátrameneti közbenső fokozat; 59 - Hátrameneti villa; 60 - hátrameneti közbenső tengely; 61 - belső burkolat; 62 - rögzítőgyűrű; 63 - alátét; 64 - rugó; 65 - gömb alakú alátét; 66 - karima; 67 - gömbcsukló; 68 - vezetőpohár; 69 - tömítések; 70 - végcsavar; 71 - visszatérő rugó; 72 - sebességváltó villa csúszkák (rudak).
1 - hajtótengely tömítés; 2 - a hajtótengely hátsó csapágya; 3 - tengelykapcsoló ház; 4 - csapágyrögzítő gyűrű; 5 - levegővétel; 6 - hajtott tengely tűcsapágy; 7 - A IV. fokozat szinkronizáló rugójának tolótárcsa; 8 - a 4. fokozat szinkronizáló fogazott gyűrűje; 9 - a III és IV sebességfokozat szinkronizáló tengelykapcsolója; 10 - szinkronizáló tengelykapcsoló agy; 11 - szinkronizáló zárógyűrű rögzítő gyűrű; 12 - szinkronizáló zárógyűrű; 13 - szinkronizáló rugó; 14 - a 3. fokozat hajtott fokozata; 15 - a 2. fokozat hajtott fogaskereke; 16 - hajtott tengely; 17 - 1. fokozat hajtott fokozata; 18 - 1. fokozat persely; 19 - a hajtott tengely közbenső csapágyazás; 20 - zárólemez; 21 - hátrameneti sebességfokozat; 22 - kar rúd; 23 - tolópárna; 24 - rugalmas párna; 25 - távtartó hüvely; 26 - reteszelő hüvely; 27 - sebességmérő meghajtó fogaskerék; 28 - hajtott tengelytömítés; 29 - rugalmas tengelykapcsoló karima; 30 - csavar; 31 - központosító gyűrű tömítés; 32 - rögzítőgyűrű; 33 - központosító gyűrű; 34 - sárterelő; 35 - a hajtott tengely hátsó csapágya; 36 - a sebességmérő meghajtó hajtott fogaskereke; 37 - a sebességváltó hátsó burkolata; 38 - sebességmérő hajtás; 39 - Hátrameneti fogaskerék; 40 - közbenső tengely hátsó csapágy; 41 - 1. hajtómű fogaskerék; 42 - 1. és 2. sebességfokozat szinkronizáló tengelykapcsolója; 43 - 2. fokozat meghajtó fogaskerék; 44 - a 3. fokozat vezető fokozata; 45 - töltő- és ellenőrzőnyílás-dugó; 46 - sebességváltó alsó burkolata; 47 - közbenső tengely; 48 - közbenső tengely állandó hálós fogaskerék; 49 - sebességváltó ház; 50 - a közbenső tengely első csapágya; 51 - csapágybilincs alátét; 52 - csavar; 53 - a hajtótengely állandó hálós fogaskereke; 54 - rugós alátét; 55 - rögzítőgyűrű; 56 - Első sebességváltó burkolat; 57 - hajtótengely; 58 - hátrameneti közbenső fokozat; 59 - Hátrameneti villa; 60 - hátrameneti közbenső tengely; 61 - belső burkolat; 62 - rögzítőgyűrű; 63 - alátét; 64 - rugó; 65 - gömb alakú alátét; 66 - karima; 67 - gömbcsukló; 68 - vezetőpohár; 69 - tömítések; 70 - végcsavar; 71 - visszatérő rugó; 72 - sebességváltó villa csúszkák (rudak).
A sebességváltó 57 hajtótengelye két fogazott felnivel rendelkezik. Az 53 csavarfogazatú fogaskerék (korona) állandó kapcsolatban van a közbenső tengely 48 fogaskerekével, és az egyenes fogazatú 8 korona a negyedik fokozat szinkronizálójának koronája. A 47 közbenső tengely egy hajtóműblokk, amely két 50 és 40 csapágyra van felszerelve. A 16 hajtott tengely három csapágyra van felszerelve, a 6 mellső csapágy pedig a hajtótengely foglalatában található. A 14 és 15 fogaskerekek a hajtott tengely hőkezelt csapjain, a fogaskerekek pedig a 18 acél hüvelyen forognak.
A szinkronizáló egy 9 (42) csúszó tengelykapcsolóból, egy 10 agyból, egy szinkronizáló reteszelőgyűrűből áll, amely mereven kapcsolódik a hajtott tengelyhez, és külső bordákkal rendelkezik, amelyeken a 9 csúszó tengelykapcsoló található. A rögzítőgyűrű belső koronájával csatlakozik a szinkronizáló koronájához, amelyet a harmadik sebességfokozat folyamatosan nyomva tartja.
A hátrameneti fokozat 58 közbenső fokozata szabadon helyezkedik el a 60 tengelyen. A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor az 58 sebességfokozat a 39 és 21 fogaskerekekbe kapcsol.
A sebességváltást három 72 csúszórúdból álló mechanikus meghajtással hajtják végre, amelyekre a villák vannak rögzítve, amelyek belépnek a szinkronizálók 9 és 42 csúszó tengelykapcsolóinak hornyába, és az 59 villa, amely belép a hátrameneti sebességváltó 58 közbenső sebességváltójának hornyába. Semleges és bekapcsolt állásban a rudakat golyós reteszek tartják, két fogaskerék egyidejű bekapcsolását pedig zár akadályozza meg.
A sebességváltó kart a fejével a 67 gömbcsuklóba helyezzük és a 64 rugó rányomja rá. A kart elfordulását a vezetőcsap akadályozza meg, amely a kar gömbfején lévő furatba és a 67 csuklóba kerül.
A fő illeszkedő alkatrészek méreteit és a megengedett kopáshatárokat a 8. táblázat tartalmazza.
