Nagy kép megnyitása új lapon »
Rizs. 66. Sebességváltó:
1 - egy vezetőtengely epiplonja; 2 - a hajtótengely hátsó csapágya; 3 - tengelykapcsoló ház; 4 - csapágybeállító gyűrű; 5 - levegőztető; 6 - a hajtott tengely tűcsapágya; 7 - a IV fokozat szinkronizáló rugójának tolótárcsa; 8 - gyűrűs fogaskerék szinkronizáló IV fogaskerék; 9 - a III és IV sebességfokozat szinkronizáló tengelykapcsolója; 10 - szinkronizáló tengelykapcsoló-agy; 11 - a szinkronizáló blokkológyűrűjének rögzítőgyűrűje; 12 - szinkronizáló blokkoló gyűrű; 13 - szinkronizáló rugó; 14 - hajtott fogaskerék III fokozat; 15 - a 2. fokozat hajtott fogaskereke; 16 - hajtott tengely; 17 - az 1. fokozat hajtott fogaskereke; 18 - persely fogaskerék 1. sebességfokozat; 19 - a hajtott tengely közbenső csapágya; 20 - zárólemez; 21 - hátrameneti sebességfokozat; 22 - kar rúd; 23 - tolólap; 24 - rugalmas párna; 25 - távoli persely; 26 - reteszelő hüvely; 27 - sebességmérő hajtómű; 28 - kimenő tengely tömítés; 29 - egy rugalmas tengelykapcsoló karimája; 30 - anya; 31 - központosító gyűrű tömítés; 32 - rögzítőgyűrű; 33 - központosító gyűrű; 34 - sárterelő; 35 - a hajtott tengely hátsó csapágya; 36 - a sebességmérő meghajtásának hajtott fogaskereke; 37 - a sebességváltó hátsó burkolata; 38 - sebességmérő hajtás; 39 - hátrameneti sebességfokozat; 40 - a közbenső tengely hátsó csapágya; 41 - az 1. sebesség hajtóműve; 42 - I és II sebességfokozat szinkronizáló tengelykapcsolója; 43 - a 2. sebesség hajtóműve; 44 - 3. hajtómű; 45 - a töltő és a vezérlőnyílások dugója; 46 - a sebességváltó alsó fedele; 47 - közbenső tengely; 48 - fogaskerék a közbenső tengely állandó bekapcsolásával; 49 - sebességváltó ház; 50 - a közbenső tengely elülső csapágya; 51 - csapágybilincs alátét; 52 - csavar; 53 - a hajtótengely állandó bekapcsolásának fogaskereke; 54 - rugós alátét; 55 - rögzítőgyűrű; 56 - a sebességváltó elülső burkolata; 57 - hajtótengely; 58 - közbenső hátrameneti fokozat; 59 - fordított villa; 60 - a közbenső hátramenet tengelye; 61 - belső burkolat; 62 - rögzítőgyűrű; 63 - alátét; 64 - rugó; 65 - gömb alakú alátét; 66 - karima; 67 - golyóscsapágy; 68 - vezetőpohár; 69 - tömítések; 70 - korlátozó csavar; 71 - kihúzó rugó; 72 - csúszkák (rudak) váltóvillák.
1 - egy vezetőtengely epiplonja; 2 - a hajtótengely hátsó csapágya; 3 - tengelykapcsoló ház; 4 - csapágybeállító gyűrű; 5 - levegőztető; 6 - a hajtott tengely tűcsapágya; 7 - a IV fokozat szinkronizáló rugójának tolótárcsa; 8 - gyűrűs fogaskerék szinkronizáló IV fogaskerék; 9 - a III és IV sebességfokozat szinkronizáló tengelykapcsolója; 10 - szinkronizáló tengelykapcsoló-agy; 11 - a szinkronizáló blokkológyűrűjének rögzítőgyűrűje; 12 - szinkronizáló blokkoló gyűrű; 13 - szinkronizáló rugó; 14 - hajtott fogaskerék III fokozat; 15 - a 2. fokozat hajtott fogaskereke; 16 - hajtott tengely; 17 - az 1. fokozat hajtott fogaskereke; 18 - persely fogaskerék 1. sebességfokozat; 19 - a hajtott tengely közbenső csapágya; 20 - zárólemez; 21 - hátrameneti sebességfokozat; 22 - kar rúd; 23 - tolólap; 24 - rugalmas párna; 25 - távoli persely; 26 - reteszelő hüvely; 27 - sebességmérő hajtómű; 28 - kimenő tengely tömítés; 29 - egy rugalmas tengelykapcsoló karimája; 30 - anya; 31 - központosító gyűrű tömítés; 32 - rögzítőgyűrű; 33 - központosító gyűrű; 34 - sárterelő; 35 - a hajtott tengely hátsó csapágya; 36 - a sebességmérő meghajtásának hajtott fogaskereke; 37 - a sebességváltó hátsó burkolata; 38 - sebességmérő hajtás; 39 - hátrameneti sebességfokozat; 40 - a közbenső tengely hátsó csapágya; 41 - az 1. sebesség hajtóműve; 42 - I és II sebességfokozat szinkronizáló tengelykapcsolója; 43 - a 2. sebesség hajtóműve; 44 - 3. hajtómű; 45 - a töltő és a vezérlőnyílások dugója; 46 - a sebességváltó alsó fedele; 47 - közbenső tengely; 48 - fogaskerék a közbenső tengely állandó bekapcsolásával; 49 - sebességváltó ház; 50 - a közbenső tengely elülső csapágya; 51 - csapágybilincs alátét; 52 - csavar; 53 - a hajtótengely állandó bekapcsolásának fogaskereke; 54 - rugós alátét; 55 - rögzítőgyűrű; 56 - a sebességváltó elülső burkolata; 57 - hajtótengely; 58 - közbenső hátrameneti fokozat; 59 - fordított villa; 60 - a közbenső hátramenet tengelye; 61 - belső burkolat; 62 - rögzítőgyűrű; 63 - alátét; 64 - rugó; 65 - gömb alakú alátét; 66 - karima; 67 - golyóscsapágy; 68 - vezetőpohár; 69 - tömítések; 70 - korlátozó csavar; 71 - kihúzó rugó; 72 - csúszkák (rudak) váltóvillák.
A sebességváltó 57 hajtótengelye két fogaskeréktárcsával rendelkezik. Felszerelés (korona) Az 53 ferde fogazatú fogaskerék állandó kapcsolatban van a közbenső tengely 48 fogaskerekével, és az egyenes fogazatú 8 gyűrű a IV fogaskerék szinkronizáló koronája. A 47 közbenső tengely két 50 és 40 csapágyra szerelt fogaskerekes blokk. A hajtott 16 tengely három csapágyra van felszerelve, a 6 elülső csapágy pedig a bemenő tengely foglalatában található. A 14 és 15 fogaskerekek a hajtott tengely hőkezelt nyakain, a fogaskerekek pedig a 18 acél hüvelyen forognak.
A szinkronizáló egy 9 csúszó hüvelyből áll (42), a 10 agynak, a hajtott tengelyhez mereven kapcsolódó szinkronizáló zárógyűrűnek külső bordái vannak, amelyeken a 9 csúszó tengelykapcsoló található. és a rugó folyamatosan a csúszó tengelykapcsoló felé nyomja.
Az 58 hátrameneti közbenső fokozat szabadon helyezkedik el a 60 tengelyen. A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor az 58 sebességfokozat a 39 és 21 fogaskerekekbe kapcsol.
A sebességváltás mechanikus meghajtással történik, amely három 72 rúdcsúszkából áll, amelyekre villák vannak rögzítve, amelyek a szinkronizátorok 9 és 42 csúszó tengelykapcsolóinak mélyedéseiben találhatók, valamint az 59 villa, amely a a hátrameneti fokozat köztes fokozatának 58 mélyedése. Semleges és bekapcsolt helyzetben a rudakat golyós reteszelők tartják, két fogaskerék egyidejű bekapcsolását pedig zár akadályozza meg.
A váltókart a fejével a 67 gömbcsuklóba helyezzük és a 64 rugó rányomja. A kart elfordulását a vezetőcsap akadályozza meg, amely a kar és a 67 támasztó gömbfejének furatába kerül.
A fő illeszkedő részek méreteit és a megengedett kopáshatárokat a 8. táblázat tartalmazza.