Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
Orez. 66. Cutie de viteze:
1 - un epiploon al unui arbore de conducere; 2 - rulmentul din spate al arborelui de antrenare; 3 - carcasa ambreiajului; 4 - inel de reglare a rulmentului; 5 - respiratie; 6 - rulment cu ace al arborelui antrenat; 7 - șaibă de tracțiune a arcului sincronizator al treptei IV; 8 - sincronizator cu inelare IV angrenaj; 9 - ambreiaj sincronizator al treptelor III și IV; 10 - butuc ambreiaj sincronizator; 11 - inel de reținere al inelului de blocare al sincronizatorului; 12 - inel de blocare sincronizator; 13 - arc sincronizator; 14 - treapta condusa III treapta; 15 - angrenaj condus al treptei a 2-a; 16 - arbore antrenat; 17 - treapta condusă a treptei 1; 18 - angrenaj bucșă treapta 1; 19 - lagăr intermediar al arborelui antrenat; 20 - placă de blocare; 21 - treaptă de viteză condusă înapoi; 22 - tija de pârghie; 23 - tampon de tracțiune; 24 - perna elastica; 25 - bucșă la distanță; 26 - manșon de blocare; 27 - treapta de antrenare a vitezometrului; 28 - etanșare arbore de ieșire; 29 - flansa unui cuplaj elastic; 30 - nucă; 31 - etanșare inel de centrare; 32 - inel de reținere; 33 - inel de centrare; 34 - deflector de noroi; 35 - lagăr spate al arborelui antrenat; 36 - angrenajul antrenat al vitezometrului; 37 - capacul din spate al cutiei de viteze; 38 - antrenare vitezometru; 39 - treapta de mers înapoi; 40 - lagăr spate al arborelui intermediar; 41 - treapta de antrenare a vitezei 1; 42 - ambreiajul sincronizator al treptelor I și II; 43 - treapta de antrenare a treptei a 2-a; 44 - treapta a 3-a; 45 - dop de umplere și orificii de control; 46 - capacul inferior al cutiei de viteze; 47 - arbore intermediar; 48 - roata dinţată de angrenare constantă a arborelui intermediar; 49 - carcasa cutiei de viteze; 50 - lagăr frontal al arborelui intermediar; 51 - saiba clema rulmentului; 52 - bolț; 53 - angrenaj de angrenare constantă a arborelui de antrenare; 54 - şaibă elastică; 55 - inel de reținere; 56 - capacul frontal al cutiei de viteze; 57 - arbore de transmisie; 58 - marșarier intermediar; 59 - furcă inversă; 60 - axa treaptei de marșarier intermediare; 61 - capac interior; 62 - inel de reținere; 63 - mașină de spălat; 64 - primăvară; 65 - şaibă sferică; 66 - flanșă; 67 - rulment cu bile; 68 - cupa de ghidare; 69 - garnituri; 70 - șurub restrictiv; 71 - arc de retragere; 72 - glisoare (tije) furci de schimbare.
1 - un epiploon al unui arbore de conducere; 2 - rulmentul din spate al arborelui de antrenare; 3 - carcasa ambreiajului; 4 - inel de reglare a rulmentului; 5 - respiratie; 6 - rulment cu ace al arborelui antrenat; 7 - șaibă de tracțiune a arcului sincronizator al treptei IV; 8 - sincronizator cu inelare IV angrenaj; 9 - ambreiaj sincronizator al treptelor III și IV; 10 - butuc ambreiaj sincronizator; 11 - inel de reținere al inelului de blocare al sincronizatorului; 12 - inel de blocare sincronizator; 13 - arc sincronizator; 14 - treapta condusa III treapta; 15 - angrenaj condus al treptei a 2-a; 16 - arbore antrenat; 17 - treapta condusă a treptei 1; 18 - angrenaj bucșă treapta 1; 19 - lagăr intermediar al arborelui antrenat; 20 - placă de blocare; 21 - treaptă de viteză condusă înapoi; 22 - tija de pârghie; 23 - tampon de tracțiune; 24 - perna elastica; 25 - bucșă la distanță; 26 - manșon de blocare; 27 - treapta de antrenare a vitezometrului; 28 - etanșare arbore de ieșire; 29 - flansa unui cuplaj elastic; 30 - nucă; 31 - etanșare inel de centrare; 32 - inel de reținere; 33 - inel de centrare; 34 - deflector de noroi; 35 - lagăr spate al arborelui antrenat; 36 - angrenajul antrenat al vitezometrului; 37 - capacul din spate al cutiei de viteze; 38 - antrenare vitezometru; 39 - treapta de mers înapoi; 40 - lagăr spate al arborelui intermediar; 41 - treapta de antrenare a vitezei 1; 42 - ambreiajul sincronizator al treptelor I și II; 43 - treapta de antrenare a treptei a 2-a; 44 - treapta a 3-a; 45 - dop de umplere și orificii de control; 46 - capacul inferior al cutiei de viteze; 47 - arbore intermediar; 48 - roata dinţată de angrenare constantă a arborelui intermediar; 49 - carcasa cutiei de viteze; 50 - lagăr frontal al arborelui intermediar; 51 - saiba clema rulmentului; 52 - bolț; 53 - angrenaj de angrenare constantă a arborelui de antrenare; 54 - şaibă elastică; 55 - inel de reținere; 56 - capacul frontal al cutiei de viteze; 57 - arbore de transmisie; 58 - marșarier intermediar; 59 - furcă inversă; 60 - axa treaptei de marșarier intermediare; 61 - capac interior; 62 - inel de reținere; 63 - mașină de spălat; 64 - primăvară; 65 - şaibă sferică; 66 - flanșă; 67 - rulment cu bile; 68 - cupa de ghidare; 69 - garnituri; 70 - șurub restrictiv; 71 - arc de retragere; 72 - glisoare (tije) furci de schimbare.
Arborele de antrenare 57 al cutiei de viteze are două jante de viteze. Angrenaj (coroană) 53 cu dinți oblici este în angrenare constantă cu roata dințată 48 a arborelui intermediar, iar inelul 8 cu dinți drepti este coroana sincronizatorului angrenajului IV. Arborele intermediar 47 este un bloc de roți dințate montat pe doi lagăre 50 și 40. Arborele antrenat 16 este montat pe trei lagăre, iar rulmentul frontal 6 este situat în mufa arborelui de intrare. Roțile dințate 14 și 15 se rotesc pe gâturile tratate termic ale arborelui antrenat, iar angrenajele pe un manșon de oțel 18.
Sincronizatorul constă dintr-un manșon glisant 9 (42), butucul 10, inelul de blocare al sincronizatorului, legat rigid de arborele antrenat, are caneluri exterioare pe care se află ambreiajul de alunecare 9. Inelul de blocare este legat cu coroana sa interioară de inelul sincronizator al angrenajului 14 al celei de-a treia trepte. si este presat constant de arc catre ambreiajul de alunecare.
Treapta de viteză intermediară de marșarier 58 este amplasată liber pe axa 60. Când treapta de marșarier este cuplată, treapta de viteză 58 se cuplează cu treptele de viteză 39 și 21.
Schimbarea vitezelor se realizează cu ajutorul unei antrenări mecanice, constând din trei glisoare de tijă 72, pe care sunt fixate furci, care sunt incluse în locașurile ambreiajelor de alunecare 9 și 42 ale sincronizatoarelor și furca 59, care este inclusă în locașul angrenajului intermediar 58 al treptei de marșarier. În poziția neutră și cuplată, tijele sunt ținute de opritoare cu bile, iar cuplarea simultană a două viteze este împiedicată printr-un blocaj.
Pârghia de viteze cu capul său este plasată în articulația sferică 67 și este presată împotriva acesteia de arcul 64. Pârghia este împiedicată să se rotească de știftul de ghidare, care intră în orificiul capului sferic al pârghiei și a suportului 67.
Dimensiunile principalelor părți de împerechere și limitele de uzură admise sunt indicate în tabelul 8.