Праверка клапана прадзьмуху
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання аперацый (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да TO і рамонту").
2. Вызваліўшы фіксатар, адлучаем калодку джгута правадоў ад клапана прадзьмуху адсорбера.
3. Падлучаем "мінусавы" мац вальтметра да "масы" (кузаву аўтамабіля).
4. Улучыўшы запальванне, вальтметрам вымяраем напругу сілкавання на выснове "А" калодкі джгута правадоў (абазначэнні высноў выкананы на калодцы).
Арыгінал размешчаны на інтэрнет-рэсурсе: VAZBOOK
Напруга на выснове павінна быць не менш 12 B. Калі напруга не паступае на калодку ці яно менш 12 B, - разраджана акумулятарная батарэя, няспраўны ланцуг сілкавання ці няспраўны ЭБУ.
5. Для праверкі самога клапана крыжовай адвёрткай саслабляем зацяжку хамута мацавання шланга да клапана прадзьмуху адсорбера і здымаем шланг.
Калі шланг на патрубку пасаджаны шчыльна і адлучыць яго не атрымоўваецца, можна зняць клапан з адсорбера і, круцячы клапан, зняць з яго шланг.
6. Падчапіўшы адвёрткай, здымаем клапан з адсорбера (для нагляднасці паказана на знятым адсорберы).
7. Падаем на высновы клапана напруга 12 B ад акумулятарнай батарэі ("+" да высновы "А", "-" да высновы "У").
Пры падачы напругі на высновы, клапан павінен адкрыцца з характэрнай пстрычкай. У адваротным выпадку клапан няспраўны і яго неабходна замяніць.
Зняцце адсорбера
1. Адлучаем ад клапана прадзьмуху адсорбера калодку джгута правадоў і здымаем з патрубка шланг (гл. вышэй).
2. Крыжовай адвёрткай саслабляем зацяжку хамута мацавання шланга подвода пароў паліва да адсорбер і здымаем шланг.
3. Тарцовым ключом на 10 мм адварочваем стяжной ніт хамута мацавання адсорбера.
4. Здымаем адсорбер.
Ўстаноўка
Ўстаноўка адсорбера выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.