Az öblítőszelep ellenőrzése
1. Készítse elő a járművet a műveletekre (lásd "Autó felkészítése karbantartásra, javításra").
2. A rögzítő kioldása után leválasztjuk a kábelköteg blokkot az adszorber öblítőszelepről.
3. Csatlakoztassa a "negatív" szonda a voltmérő, hogy a "tömeg" (autó karosszériája).
4. Kapcsolja be a gyújtást, és egy voltmérővel mérje meg a tápfeszültséget a kábelköteg-csatlakozó "A" kivezetésénél (kapocsjelölések a blokkon vannak).
A kapocsfeszültségnek legalább 12 V-nak kell lennie. Ha a feszültség nem éri el a csatlakozót, vagy kisebb, mint 12 V, akkor az akkumulátor lemerült, a tápáramkör hibás, vagy az ECU hibás.
5. A szelep ellenőrzéséhez egy Phillips csavarhúzóval lazítsa meg a tömlőt az adszorber öblítőszelepéhez rögzítő bilincset, és távolítsa el a tömlőt.
Ha a tömlő szorosan illeszkedik az elágazó csőhöz, és nem lehet leválasztani, akkor eltávolíthatja a szelepet az adszorberről, és a szelep elforgatásával eltávolíthatja róla a tömlőt.
6. Csavarhúzóval távolítsa el a szelepet az adszorberből (az áttekinthetőség kedvéért egy eltávolított adszorberen látható).
7. Csatlakoztasson 12 V-os feszültséget az akkumulátorról a szelep kivezetéseire ("+" az "A", "-" a "B" kivezetésre).
Amikor feszültség van a kivezetésekre, a szelepnek jellegzetes kattanással kell kinyílnia. Ellenkező esetben a szelep hibás, és ki kell cserélni.
Az adszorber eltávolítása
1. Válassza le a kábelköteg-csatlakozót az adszorber öblítőszelepéről, és vegye le a tömlőt az elágazó csőről (lásd fent).
2. Phillips csavarhúzóval lazítsa meg az üzemanyaggőz-ellátó tömlőt az adszorberhez rögzítő bilincset, és távolítsa el a tömlőt.
3. Dugókulccsal 10 mm-rel lecsavarjuk az adszorber rögzítő bilincs szorítócsavarját.
4. Távolítsa el az adszorbert.
Telepítés
Az adszorber felszerelése fordított sorrendben történik.