Provjera ventila za pražnjenje
1. Pripremite vozilo za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Nakon otpuštanja držača, odvajamo blok kabelskog svežnja od ventila za pročišćavanje adsorbera.
3. Spojite "negativnu" sondu voltmetra na "masu" (karoserija automobila).
4. Uključite paljenje i voltmetrom izmjerite napon napajanja na kontaktu "A" konektora kabelskog svežnja (oznake terminala su napravljene na bloku).
Napon na terminalu mora biti najmanje 12 V. Ako napon ne doseže konektor ili je manji od 12 V, baterija je ispražnjena, strujni krug je neispravan ili je ECU neispravan.
5. Za provjeru samog ventila, upotrijebite križni odvijač kako biste olabavili stezaljku koja pričvršćuje crijevo na ventil za pražnjenje adsorbera i uklonite crijevo.
Ako je crijevo čvrsto namješteno na granu cijevi i nije ga moguće odvojiti, možete ukloniti ventil iz adsorbera i okretanjem ventila ukloniti crijevo iz njega.
6. Pomoću odvijača uklonite ventil s adsorbera (radi jasnoće, prikazano na uklonjenom adsorberu).
7. Primijenite napon od 12 V iz baterije na stezaljke ventila ("+" na stezaljku "A", "-" na stezaljku "B").
Kada se napon primijeni na stezaljke, ventil bi se trebao otvoriti s karakterističnim klikom. U suprotnom, ventil je neispravan i mora se zamijeniti.
Uklanjanje adsorbera
1. Odspojite konektor kabelskog svežnja od ventila za ispiranje adsorbera i uklonite crijevo iz grane cijevi (vidi gore).
2. Koristeći križni odvijač, olabavite stezaljku koja pričvršćuje crijevo za dovod para goriva na adsorber i uklonite crijevo.
3. Nasadnim ključem za 10 mm odvrnemo stezni vijak stezaljke za pričvršćivanje adsorbera.
4. Uklonite adsorber.
Montaža
Ugradnja adsorbera provodi se obrnutim redoslijedom.