Verificarea supapei de purjare
1. Pregătiți vehiculul pentru operațiuni (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").
2. După ce am eliberat elementul de reținere, deconectam blocul cablajului de la supapa de purjare a adsorbtorului.
3. Conectați sonda negativă a voltmetrului la "masă" (caroserie auto).
4. Porniți contactul și utilizați un voltmetru pentru a măsura tensiunea de alimentare la borna "A" a conectorului cablajului (desemnările terminalelor sunt făcute pe bloc).
Tensiunea la bornă trebuie să fie de cel puțin 12 V. Dacă tensiunea nu ajunge la conector sau este mai mică de 12 V, bateria este descărcată, circuitul de alimentare este defect sau ECU este defect.
5. Pentru a verifica supapa în sine, utilizați o șurubelniță Phillips pentru a slăbi clema care fixează furtunul de supapa de purjare a adsorbantului și scoateți furtunul.
Dacă furtunul este așezat strâns pe conducta de ramificație și nu este posibil să-l deconectați, puteți scoate supapa din absorbant și, prin rotirea supapei, scoateți furtunul din acesta.
6. Folosind o șurubelniță, scoateți supapa din absorbant (pentru claritate, afișat pe un adsorbant îndepărtat).
7. Aplicați o tensiune de 12 V de la baterie la bornele supapei ("+" la borna "A", "-" la borna "B").
Când se aplică tensiune la terminale, supapa ar trebui să se deschidă cu un clic caracteristic. În caz contrar, supapa este defectă și trebuie înlocuită.
Scoaterea adsorbantului
1. Deconectați conectorul cablajului de la supapa de purjare a absorbantului și scoateți furtunul din conducta de derivație (vezi mai sus).
2. Folosind o șurubelniță Phillips, slăbiți clema care fixează furtunul de alimentare cu vapori de combustibil pe absorbant și scoateți furtunul.
(Informații copiate de pe portal: VAZBOOK.RU)
3. Cu o cheie tubulară cu 10 mm deșurubam șurubul de prindere al clemei de fixare a adsorbtorului.
4. Scoateți adsorbantul.
Instalare
Instalarea absorbantului se realizează în ordine inversă.