Тонкім зубілам агрубіце падлогу задка (мал. 287). Кавалачкамі выдаліце пакінутыя палоскі металу, адрыхтуйце і зачысціце шліфавальнай машынкай дэфармаваныя беражкі. Агрубіце панэль паліўнага бака (запаснога кола) ад ланжэронаў і ўнутраных арак задніх колаў (мал. 288), выдаліце палоскі металу і адрыхтуйце канты. Зубілам адсячэце ланжэроны ад унутраных арак задніх колаў і папярочкі, выдаліце пакінутыя палоскі металу і зачысціце пасадачныя месцы.
Усталюеце новыя ланжэроны на месца і прыхапіце газавай зваркай прутком Л62 і Л68 у месцах, паказаных на мал. 288.
[Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце: VazBook]
Да нізу падлогі задка приварите цэнтральны ўзмацняльнік, трымальнік з падкладзенай пад яе азбеставай пракладкай і кранштэйны мацавання асноўнага глушыцеля. Электразварку выканайце ў асяроддзі вуглякіслага газу кропкамі праз 40-50 мм дротам Св-08Г1С або Св-08Г2С дыяметрам 0,8 мм. Дапускаецца газавая зварка.
Усталюеце падлогу задка на месца і прыварыце газавай зваркай па кутах у кропках, паказаных на мал. 287. Устанавіце да панэлі задка ўзмацняльнік і прыварыце электразваркай у асяроддзі вуглякіслага газу пунктамі праз 40 мм. Усталюеце панэль задка на месца і прыхапіце да элементаў кузава газавай зваркай (гл. мал. 283). Прыварыце падлогу паліўнага бака (запаснога кола) газавай зваркай у кропках, указаных на мал. 288.
Вырабляеце папярэдні кантроль усіх прыхопленых дэталяў з навешваннем задніх крылаў і вечкі багажніка. Ухіліце недахопы зборкі і канчаткова зварыце дэталі электразваркай у асяроддзі вуглякіслага газу перарывістым швом даўжынёй 10 мм праз кожныя 30 мм. Дапускаецца газавая зварка кропкамі праз 30-40 мм.