Aspru podeaua din spate cu o dalta subtire (orez. 287). Folosiți tăietoare de sârmă pentru a îndepărta benzile de metal rămase, îndreptați și curățați marginile deformate cu o polizor. Panou grosier al rezervorului de combustibil (roată de rezervă) din lățișoarele și arcurile interioare ale roților din spate (orez. 288), scoateți benzile de metal și îndreptați marginile. Cu o daltă, tăiați lamelele din arcurile interioare ale roților din spate și traversa, îndepărtați benzile de metal rămase și curățați scaunele.
Montați noile lame la loc și prindeți-le prin sudare cu gaz cu o tijă L62 și L68 în locurile indicate în fig. 288.
Pe partea de jos a podelei hayonului, sudați amplificatorul central, suportul cu garnitura de azbest plasată sub acesta și suporturile de montare a tobei principale. Efectuați sudarea electrică într-un mediu cu dioxid de carbon cu puncte la fiecare 40-50 mm folosind sârmă Sv-08G1S sau Sv-08G2S cu diametrul de 0,8 mm. Sudarea cu gaz este permisă.
Reinstalați podeaua hayonului și sudați cu gaz colțurile în punctele prezentate în fig. 287. Instalați un amplificator pe panoul din spate și sudați-l prin sudare electrică într-un mediu cu dioxid de carbon cu puncte la fiecare 40 mm. Instalați panoul din spate la loc și prindeți-l de elementele corpului cu sudare cu gaz (vezi fig. 283). Sudați podeaua rezervorului de combustibil (roată de rezervă) sudarea cu gaz în punctele indicate în fig. 288.
Efectuați o verificare preliminară a tuturor pieselor blocate cu agățarea aripilor spate și a capacului portbagajului. Eliminați defectele de asamblare și în final sudați piesele prin sudare electrică în atmosferă de dioxid de carbon cu o cusătură discontinuă de 10 mm lungime la fiecare 30 mm. Este permisă sudarea cu gaz cu puncte până la 30-40 mm.