Замените са задњим блатобранима, уклоњеним задњим панелом и ојачањем задње плоче.
Огрубите задњи под танким длетом (пиринач. 287). Користите резаче жице да уклоните преостале металне траке, исправите и очистите деформисане ивице брусилицом. Груба плоча резервоара за гориво (резервни точак) од кракова и унутрашњих лукова задњих точкова (пиринач. 288), уклоните металне траке и исправите ивице. Длетом одсеците летвице са унутрашњих лукова задњих точкова и попречне греде, уклоните преостале металне траке и очистите седишта.
Инсталирајте нове летвице на место и зграбите их гасним заваривањем помоћу штапа Л62 и Л68 на местима назначеним на сл. 288.
На дно пода врата пртљажника заварите централно појачало, држач са азбестном заптивком постављеном испод и главне носаче за монтажу пригушивача. Извршите електрично заваривање у окружењу угљен-диоксида са тачкама на сваких 40-50 мм помоћу жице Св-08Г1С или Св-08Г2С пречника 0,8 мм. Дозвољено је заваривање гасом.
Поново поставите под врата пртљажника и заварите углове гасом на тачкама приказаним на сл. 287. Уградите појачало на задњу плочу и заварите га електричним заваривањем у окружењу угљен-диоксида са тачкама на сваких 40 мм. Инсталирајте задњу плочу на место и причврстите је за елементе каросерије гасним заваривањем (види сл. 283). Заварите под резервоара за гориво (резервни точак) гасно заваривање на тачкама назначеним на сл. 288.
Урадите прелиминарну проверу свих заглављених делова са окаченим задњим браницима и поклопцем пртљажника. Уклоните монтажне недостатке и на крају заварите делове електричним заваривањем у атмосфери угљен-диоксида са дисконтинуираним шавом дужине 10 мм на сваких 30 мм. Дозвољено је заваривање гасом са тачкама кроз 30-40 мм.