Користите фино длето за храпавост пода леђа (Сл. 287). Користите клијешта да уклоните преостале металне траке, исправите и избрусите деформисане ивице. Огрубите плочу резервоара за гориво (резервни точак) са бочних елемената и унутрашњих лукова задњих точкова (Сл. 288), уклоните металне траке и исправите ивице. Длетом одрежите бочне елементе са унутрашњих лукова задњих точкова и попречног носача, уклоните преостале металне траке и очистите места за монтажу.
Поставите нове бочне елементе на место и заварите их гасом са шипком Л62 и Л68 на местима назначеним на Сл. 288.
Заварите централну арматуру, држач са азбестном заптивком постављеном испод и главне носаче за монтажу пригушивача на дно задњег пода. Извршите електрично заваривање у окружењу угљен-диоксида са тачкама на сваких 40-50 мм помоћу жице Св-08Г1С или Св-08Г2С пречника 0,8 мм. Дозвољено је заваривање гасом.
Поставите задњи под на место и заварите га гасним заваривањем на угловима на тачкама приказаним на сл. 287. Поставити арматуру на задњу плочу и заварити је заваривањем угљен-диоксидом са тачкама на сваких 40 мм. Поставите задњи панел на место и заварите га гасом на елементе каросерије (види сл. 283). Заварите под резервоара за гориво (резервни точак) гасним заваривањем на тачкама приказаним на сл. 288.
Извршити прелиминарну проверу свих заплењених делова са окачењем задњих блатобрана и поклопца пртљажника. Уклоните недостатке монтаже и на крају заварите делове електричним заваривањем угљен-диоксида са повременим заваривањем дужине 10 мм на сваких 30 мм. Дозвољено је заваривање гасом са тачкама на сваких 30-40 мм.