Nahraďte zadnými blatníkmi, odstráňte zadný panel a výstuž zadného panelu.
Zadnú podlahu zdrsnite tenkým dlátom (ryža. 287). Pomocou rezačiek drôtu odstráňte zvyšné pásy kovu, vyrovnajte a očistite deformované okraje brúskou. Hrubý panel palivovej nádrže (náhradné koleso) z nosníkov a vnútorných oblúkov zadných kolies (ryža. 288), odstráňte pásiky kovu a zarovnajte okraje. Sekáčom odrežte nosníky z vnútorných oblúkov zadných kolies a priečnika, odstráňte zvyšné kovové pásy a vyčistite sedadlá.
Nainštalujte nové nosníky na miesto a uchopte ich zváraním plynom pomocou tyče L62 a L68 na miestach označených na obr. 288.
K spodnej časti podlahy dverí batožinového priestoru privarte centrálny zosilňovač, držiak s azbestovým tesnením umiestneným pod ním a montážne konzoly hlavného tlmiča výfuku. Elektrické zváranie vykonávajte v prostredí oxidu uhličitého s bodkami každých 40-50 mm drôtom Sv-08G1S alebo Sv-08G2S s priemerom 0,8 mm. Zváranie plynom je povolené.
Namontujte späť podlahu dverí batožinového priestoru a rohy privarte plynom v bodoch znázornených na obr. 287. Nainštalujte zosilňovač na zadný panel a zvarte ho elektrickým zváraním v prostredí oxidu uhličitého s bodkami každých 40 mm. Nainštalujte zadný panel na miesto a prichyťte ho k prvkom karosérie pomocou zvárania plynom (pozri obr. 283). Zvarte dno palivovej nádrže (náhradné koleso) zváranie plynom v bodoch označených na obr. 288.
Vykonajte predbežnú kontrolu všetkých zaseknutých častí so zavesením zadných blatníkov a veka kufra. Odstráňte montážne chyby a nakoniec diely zvarte elektrickým zváraním v atmosfére oxidu uhličitého s prerušovaným švom dlhým 10 mm každých 30 mm. Plynové zváranie s bodkami cez 30-40 mm je povolené.