У тэрмастата праверце пачатак адкрыцця і ход асноўнага клапана. Для гэтага замацуеце яго на стэндзе БС-106-000 праверкі тэрмастатаў і апусціце ў ваду, тэмпература якой павінна быць 73–75°C, т. е. ніжэй тэмпературы адкрыцця асноўнага клапана на 5–7°C. У асноўны клапан упрыце кранштэйны ножкі індыкатара.
Тэмпературу вады паступова павялічвайце прыкладна на 1°C у хвіліну пры пастаянным мяшанні. За тэмпературу пачатку адкрыцці клапана прымаецца тая, пры якой ход асноўнага клапана складзе 0,1 мм. Калі тэмпература пачатку адкрыцця асноўнага клапана не знаходзіцца ў межах 77-86°C або ход клапана менш за 6 мм, тэрмастат заменіце новым.
Спраўнасць тэрмастата можна праверыць і непасрэдна на аўтамабілі. Пры спраўным тэрмастаце які адводзіць патрубак радыятара пасля пуску халоднага рухавіка павінен награвацца, калі тэмпература вадкасці дасягне 80-85°C, стрэлка паказальніка тэмпературы вадкасці пры гэтым павінна знаходзіцца прыкладна на адлегласці 3-4 мм ад чырвонай зоны шкалы.
Праверка тэрмастата (ВАЗ-2105)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў
Падзяліцеся з сябрамі:
Папярэднія артыкулы
Наступныя артыкулы
Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Праверка працаздольнасці тэрмастата ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Праверка тэрмастата ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Замена і праверка тэрмастата ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Праверка працы тэрмастата ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Зняцце і ўстаноўка тэрмастата ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Праверка працаздольнасці тэрмастата ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Праверка тэрмастата ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Замена і праверка тэрмастата ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Праверка працы тэрмастата ВАЗ-2109 (1984-1997)
➠ Зняцце і ўстаноўка тэрмастата ВАЗ-2115 (1997-2012)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма харчавання (карбюратар)
- Сістэма харчавання (інжэктар)
- Сістэма кіравання
- Сістэма ахладжэння
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Колы і шыны
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і шыбы
- Вентыляцыя і ацяпленне
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Электрыка рухавіка
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Апісанне аўтамабіля
- Прылада аўтамабіля
- Эксплуатацыя аўтамабіля
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Падвеска і аўартызатары
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Электраабсталяванне
- Электрыка рухавіка
- Абсталяванне і прыборы
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Рамонт рухавіка ВАЗ-2103
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Упырск паліва
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Падвеска і амартызатары
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрыка рухавіка
- Сістэма запальвання
- Электрычныя схемы
