Sprawdź termostat pod kątem początku otwierania i skoku zaworu głównego. W tym celu należy zamocować go na stanowisku badawczym termostatu BS-106-000 i zanurzyć w wodzie, której temperatura powinna wynosić 73-75°C, tj. 5-7°C mniej niż temperatura otwarcia zaworu głównego. Umieść wspornik nogi wskaźnika przy zaworze głównym.
Stopniowo zwiększaj temperaturę wody o około 1°C na minutę, cały czas mieszając. Temperaturę, przy której skok zaworu głównego wynosi 0,1 mm, przyjmuje się jako temperaturę, przy której zawór zaczyna się otwierać. Jeżeli temperatura otwarcia zaworu głównego nie mieści się w zakresie 77–86°C lub skok zaworu jest mniejszy niż 6 mm, należy wymienić termostat na nowy.
Sprawność termostatu można sprawdzić również bezpośrednio w pojeździe. Jeżeli termostat działa prawidłowo, rura wylotowa chłodnicy powinna się nagrzewać po uruchomieniu zimnego silnika, gdy temperatura płynu osiągnie 80-85°C, a strzałka wskaźnika temperatury płynu powinna znajdować się w odległości około 3-4 mm od czerwonego pola skali.
(Artykuł został skopiowany ze strony internetowej: vazbook.ru)
Sprawdzanie termostatu (VAZ-2105)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew
Podziel się z przyjaciółmi:
Poprzednie artykuły
Kolejne artykuły
Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Sprawdzanie funkcjonalności termostatu VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Sprawdzanie termostatu VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Sprawdzanie działania termostatu VAZ-2109 (1984-1997)
➠ Sprawdzanie termostatu VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Olej silnikowy — sprawdzanie poziomu i wymiana VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Sprawdzanie funkcjonalności termostatu VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Sprawdzanie termostatu VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Sprawdzanie działania termostatu VAZ-2109 (1984-1997)
➠ Sprawdzanie termostatu VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Olej silnikowy — sprawdzanie poziomu i wymiana VAZ-2106 (1976-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ zasilania (gaźnik)
- Układ zasilania (wtryskiwacz)
- System sterowania
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i szkło
- Wentylacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Elektryka silnika
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opis pojazdu
- Urządzenie pojazdu
- Eksploatacja pojazdu
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Zawieszenie i amortyzatory
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Elektryka silnika
- Sprzęt i urządzenia
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Naprawa silnika VAZ-2103
- Układ chłodzenia
- System smarowania
- Układ zasilania i wydechu
- Wtrysk paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Zawieszenie i amortyzatory
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Drzwi i okna
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Elektryka silnika
- Sytem zapłonu
- Obwody elektryczne
