Скрынка перадач
1 – ніжняя вечка; 2 – корак адтуліны для праверкі ўзроўня алею; 3 - шасцярня II перадачы прамежкавага вала; 4 - шасцярня III перадачы прамежкавага вала; 5 - прамежкавы вал (блок шасцерняў); 6 - пярэдні падшыпнік прамежкавага вала; 7 - ніт заціскной шайбы; 8 - заціскная шайба пярэдняга падшыпніка прамежкавага вала; 9 - шасцярня пастаяннага зачаплення прамежкавага вала; 10 - упартая шайба спружыны сінхранізатара IV перадачы першаснага вала; 11 - першасны вал; 12 – пярэдняя крышка; 13 - сальнік першаснага вала; 14 - задні падшыпнік першаснага вала; 15 - картэр счаплення; 16 – картэр скрынкі перадач; 17 - сапун; 18 - шасцярня пастаяннага зачаплення першаснага вала; 19 - ігольчасты падшыпнік пярэдняга канца другаснага вала; 20 – зубчасты вянок сінхранізатара IV перадачы; 21 - слізгальная муфта сінхранізатара IV і III перадач; 22 – блакавальнае кольца сінхранізатара III перадачы; 23 – спружына сінхранізатара III перадачы; 24 - шасцярня III перадачы другаснага вала; 25 - шасцярня II перадачы другаснага вала; 26 - ступіца слізгальнай муфты сінхранізатара I і II перадач; 27 - другасны вал; 28 - шасцярня I перадачы другаснага вала; 29 - утулка шасцярні I перадачы другаснага вала; 30 - прамежкавы падшыпнік другаснага вала; 31 - шасцярня задняга ходу другаснага вала; 32 - стрыжань рычага пераключэння перадач; 33 - упартая падушка; 34 - пругкая ўтулка; 35 - дыстанцыйная ўтулка; 36 - запорная ўтулка; 37 – вонкавы чахол рычага пераключэння перадач; 38 – унутраны чахол рычага пераключэння перадач; 39 – сферычная шайба шаравой апоры рычага; 40 – рычаг пераключэння перадач; 41 – сальнік задняга падшыпніка другаснага вала; 42 - фланец эластычнай муфты карданнага вала; 43 - гайка задняга канца другаснага вала; 44 – ушчыльняльнік цэнтравальнага кольца элаастычнай муфты карданнага вала; 45 - цэнтравальнае кольца эластычнай муфты карданнага вала; 46 – задні падшыпнік другаснага вала; 47 – вядучая шасцярня прывада спідометра; 48 – прывад спідометра; 49 – задняя вечка скрынкі перадач; 50 – відэлец ўключэння задняга ходу; 51 – прамежкавая шасцярня задняга ходу; 52 - шасцярня задняга ходу прамежкавага вала; 53 – восі прамежкавай шасцярні задняга ходу; 54 - шасцярня I перадачы прамежкавага вала; 55 - магніт; 56 – магнітны корак
Прывад пераключэння перадач
1 – відэлец уключэння задняга ходу; 2 – оттяжная спружына рычага пераключэння перадач; 3 – накіроўвалая кубак рычага; 4 – шаравая апора рычага; 5 – рычаг пераключэння перадач; 6 - сферычная шайба; 7 – спружына рычага; 8 – стопорнае кольца; 9 – запорная ўтулка дэмпфера; 10 - пругкія ўтулкі дэмпфера; 11 - дыстанцыйная ўтулка дэмпфера; 12 - упартая падушка дэмпфера; 13 - стрыжань рычага пераключэння перадач; 14 – відэлец выключэння III і IV перадач; 15 – відэлец уключэння I і II перадач; 16 - шток відэльцы ўключэння I і II перадач; 17 - шток відэльцы ўключэння III і IV перадач; 18 - шток відэльцы ўключэння задняга ходу; 19 - блакавальныя сухары; 20 - вечка фіксатараў; 21 - утулка; 22 - спружына фіксатара; 23 - шарык фіксатара; 24 – задняя вечка скрынкі перадач; 25 – уключальнік ліхтара задняга ходу; 26 - дыстанцыйная ўтулка штока відэльца задняга ходу
На аўтамабілі ўсталёўваецца ў асноўным чатырохступеністая каробка перадач (гл. мал. Скрынка перадач), а на часткі аўтамабіляў – пяціступеністая, з сінхранізатарамі на ўсіх перадачах пярэдняга ходу.
Чатырохступеністая каробка перадач складаецца з першаснага 11, другаснага 27 і прамежкавага 5 валаў, картэра 16 і механізму пераключэння перадач.
Першасны вал 11 выраблены як адно цэлае з шасцярнёй 18 сталага зачаплення. Ён круціцца на двух шарыкавых падшыпніках, пярэдні запрасаваны ў гняздо тарца каленчатага вала, задні падшыпнік 14 змешчаны ў картэры скрынкі перадач і ўшчыльняецца сальнікам 13.
Другасны вал 27 устаноўлены ў трох падшыпніках. Пярэдні ігольчасты падшыпнік 19 усталяваны ў расточванні першаснага вала, сярэдні падшыпнік 30 шарыкавы, запрасаваны ў гняздо картэра 16 скрынкі перадач, задні падшыпнік 46, размешчаны ў гняздзе задняга вечка 49, ушчыльняецца сальнікам 41. На втор 2. другой перадачы, шасцярня 24 трэцяй перадачы; яны знаходзяцца ў сталым зачапленні з аднайменнымі шасцярнямі прамежкавага вала.
На пярэднім канцы другаснага вала маюцца тры шлица, на якіх размешчана ступица слізгальнай муфты 21 сінхранізатара III і IV перадач. Ступіца 26 слізгальнай муфты I і II перадач звязана з валам аналагічна. Шасцярня 31 задняга ходу мацуецца на вале шпонкай. На задняй шыйцы вала размешчана вядучая шасцярня 47 прывада спідометра. Фланец 42 эластычнай муфты карданнага вала насаджаны на шлицы вала і фіксуецца гайкай 43.
Прамежкавы вал 5 выраблены як адно цэлае з блокам шасцерняў і абапіраецца на два падшыпніка; пярэдні падшыпнік 6 – шарыкавы, фіксуецца на вале шайбай 8 і нітам 7, задні падшыпнік – ролікавы, цыліндрычны. На шлицах вала размешчана шасцярня 52 задняга ходу.
Прамежкавая шасцярня 51 задняга ходу свабодна круціцца на восі 53, запрасаванай у адтулінах картэра скрынкі і яго задняга вечка 49.
Сінхранізатары ўсіх перадач маюць аднолькавую канструкцыю. Кожны з іх складаецца з калодкі 26, муфты 21, блакавальных кольцаў 22 і спружын 23.
Ступіца жорстка звязана з другасным валам. На вонкавых шлицах ступицы размешчана слізгальная муфта. Блакавальнае кольца сваім унутраным вянком злучаецца з вянком сінхранізатара шасцярні які-небудзь перадачы пярэдняга ходу і ўвесь час падціскаецца ў бок слізгальнай муфты.
Пераключэнне перадач ажыццяўляецца пры дапамозе механічнага прывада, які складаецца з трох штокоў 16, 17, 18 (гл. мал. Прывад пераключэння перадач), на якіх замацаваныя відэльцы 14, 15, 1, якія ўваходзяць у вывострыванні слізгальных муфт сінхранізатараў перадач пярэдняга ходу. А відэлец 1 уваходзіць у колцавы вывострыванне прамежкавай шасцярні задняга ходу.
Пяціступеністая каробка перадач выраблена на базе чатырохступеністай. Пятая перадача размешчана ў паражніны задняга вечка 24 (гл. Мал. Задняя частка пяціступеньчатай каробкі перадач), форма якой у сувязі з гэтым зменена. На задняй частцы другаснага вала 1 адной шпонкай мацуюцца вядзёная шасцярня 2 задняга ходу і ступица 3 муфты сінхранізатара V перадачы.
Шасцярня 8 пятай перадачы круціцца на ўтулцы 10. Прывад пятая прыступка атрымлівае ад блока 23 шасцерняў, які насаджаны на шлицы прамежкавага вала 25 і мацуецца на іх нітам 22. Дадатковай апорай для блока шасцерняў з'яўляецца ролікавы цыліндрычны падшыпнік 21.