Змест: Разборка ↓ Зборка ↓
Задняя частка пяціступеньчатай каробкі перадач
1 - другасны вал; 2 – ведзеная шасцярня задняга ходу; 3 – ступіца муфты сінхранізатара V перадачы; 4 – муфта сінхранізатара; 5 - шайба; 6 – рычаг пераключэння перадач; 7 – блакавальнае кольца сінхранізатара; 8 – шасцярня і зубчасты вянок сінхранізатара V перадачы; 9 - маслоотражательная шайба; 10 – ўтулка шасцярні V перадачы; 11 – вядучая шасцярня прывада спідометра; 12 - задні падшыпнік другаснага вала; 13 - сальнік; 14 - фланец эластычнай муфты; 1 5 – гайка; 16 - ушчыльняльнік цэнтравальнага кольца; 17 – цэнтравальнае кольца; 18 – стопорнае кольца; 19 - стопарная шайба; 20 – ведзеная шасцярня прывада спідометра; 21 - падшыпнік блока шасцерняў; 22 - ніт мацавання блока шасцерняў; 23 – блок шасцерняў V перадачы і задняга ходу; 24 – задняя вечка скрынкі перадач; 25 - прамежкавы вал
Адкручванне нітаў мацавання блока шасцерняў і відэльцы ўключэння V перадачы і задняга ходу
1 – прамежкавая шасцярня задняга ходу; 2 - ніт мацавання блока шасцерняў; 3 - шток відэльцы; 4 - ніт мацавання відэльцы; 5 - вечка фіксатараў
Зняцце вядзёнай шасцярні задняга ходу і калодкі муфты сінхранізатара V перадачы
1 - прамежкавы вал; 2 – ведзеная шасцярня задняга ходу; 3 – восі прамежкавай шасцярні задняга ходу; 4 – ступіца муфты сінхранізатара V перадачы; 5 - другасны вал; 6 - шток відэльцы ўключэння I і II перадач; 7 - шток відэльцы ўключэння III і IV перадач
Механізм выбару перадач
1 - шайбы накіроўвалай пласціны; 2 – накіроўвалая пласціна рычага пераключэння перадач; 3 – корпус рычага пераключэння перадач; 4 – шаравая апора рычага; 5 - сферычная шайба; 6 – спружына; 7 – упартае кольца; 8 – стопорнае кольца; 9 – рычаг пераключэння перадач; 10 - ахоўны чахол; 11 - фланец; 12 - блакавальная пласціна задняга ходу; 13 - спружына; 14 – накіроўвалая планка; 15 - ушчыльняльнае кольца; А - рызыкі
Зняцце прамежкавай шасцярні задняга ходу, шасцярні V перадачы ў зборы з сінхранізатарам і відэльцам
1 – прамежкавая шасцярня задняга ходу; 2 - муфта ўключэння V перадачы; 3 - шасцярня V перадачы ў зборы з сінхранізатарам; 4 – відэлец уключэння V перадачы і задняга ходу
Разборка
1. Перш чым здымаць задняе вечка, усталюеце рычаг пераключэння перадач у нейтральнае становішча, адкруціце гайкі мацавання механізму выбару перадач у зборы з механізмам.
2. Затым адлучыце гайкі мацавання задняга вечка і зніміце яе. Адна з гаек мацавання вечка адкручваецца знутры картэра скрынкі перадач пры знятым ніжнім вечку.
3. Пры зняцці задняга вечка яе неабходна падаваць не толькі назад, але і паварочваць, каб выключыць яе закрананне за блок шасцерняў задняга ходу і пятай перадачы.
4. Пасля зняцця з другаснага вала ўнутранага кольца задняга падшыпніка 12 (гл. мал. Задняя частка пяціступеньчатай каробкі перадач) і вядучай шасцярні прывада спідометра прыслабце балты мацавання крышкі 5 (гл. мал. Адкручванне нітаў мацавання блока шасцерняў і відэльцы ўключэння V перадачы і задняга ходу) фіксатараў і адкруціце балты 2 і 4 мацавання блока шасцерняў і відэльцы ўключэння пятай перадачы і задняга ходу.
5. Зніміце маслоотражательную шайбу 9 (гл. мал. Задняя частка пяціступеньчатай каробкі перадач) а затым утулку 1 шасцярні пятай перадачы.
6. Выміце шток 1 з відэльца 2. Пры гэтым са штока здымаецца дыстанцыйная ўтулка 3. Затым зніміце са шлиц прамежкавага вала блок шасцерняў 4.
7. Зніміце адначасова прамежкавую шасцярню 1 задняга ходу з восі (гл. мал. Зняцце прамежкавай шасцярні задняга ходу, шасцярні V перадачы ў зборы з сінхранізатарам і відэльцам), шасцярню 3 у зборы з муфтай 2 і відэльцам 4 з другаснага вала.
8. Зніміце з другаснага вала шайбу 5 (гл. мал. Задняя частка пяціступеньчатай каробкі перадач).
9. Затым з дапамогай фігурных аправак тыпу адвёртак зніміце са шпонкі ступіцу (гл. мал. Зняцце вядзёнай шасцярні задняга ходу і калодкі муфты сінхранізатара V перадачы) сінхранізатара пятай перадачы і вядзёную шасцярню 2 задняга ходу.
10. Далейшую разборку каробкі перадач праводзіце ў парадку, апісаным для чатырохступеністай каробкі перадач.
11. Пры неабходнасці разбярыце рычаг і механізм выбару перадач, для чаго зніміце ахоўны чахол (гл. мал. Механізм выбару перадач), стопарнае і ўпартае кольцы 7 і 8, спружыну і сферычную шайбу 5 з рычага пераключэння перадач.
12. Адзначце візуальна размяшчэнне дэталяў адносна рыскі А, нанесенай на накіроўвалай пласціне, каб пры зборцы злучыць дэталі ў тым жа становішчы.
13. Адкруціўшы гайкі з нітаў мацавання, раз'яднайце дэталі механізму выбару перадач і зніміце рычаг 9, яго шаравую апору 4 і гумовыя ўшчыльняльныя кольцы 15.
Зборка
1. Зборка пятай прыступкі, задняй перадачы і механізму выбару перадач вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы, з улікам наступнага.
2. Вось прамежкавай шасцярні задняга ходу мацуеце да ўсталёўкі валаў у картэр скрынкі перадач момантам 78 Н·м (8 кгс·м).
3. Перад усталёўкай штока відэльца ўключэння пятай перадачы і задняга ходу ў картэр усталюеце на яго дыстанцыйную ўтулку.
4. Унутранае кольца падшыпніка напрессовывайте на блок шасцерняў пятай перадачы і задняга ходу, а вонкавае – у гняздо задняга вечка.
5. Задні падшыпнік другаснага вала напрессовывайте на вал для палягчэння ўсталёўкі задняга вечка.
6. Прамежкавую шасцярню 1 задняга ходу, шасцярню 3 і відэлец 4 (гл. мал. Зняцце прамежкавай шасцярні задняга ходу, шасцярні V перадачы ў зборы з сінхранізатарам і відэльцам) усталёўвайце адначасова.
7. Пры зборцы рычага пераключэння перадач акрыйце змазкай ЛСЦ-15 шаравую галоўку або сферу шаравой апоры.
8. Ніт мацавання блока шасцерняў зацягвайце момантам 78 Н·м (8 кгс·м).